阿里斥重资入股了一家自动驾驶公司。
就在今天，有媒体报道称，深圳元戎启行科技有限公司发生工商变更，新增股东阿里巴巴（中国）网络技术有限公司。从企查查上面也可以看到，元戎启行的投资方中增加了阿里巴巴，此次是阿里巴巴战略融资元戎启行。
车东西第一时间联系了元戎启行方面，对方表示将在合适时间公布相关消息。不过知情人士透露，此次融资金额可能在 2 亿美金（约合 12.95 亿元人民币）左右，公司估值将超过 10 亿美元（约合 64.7 亿元人民币）。
元戎启行成立于 2019 年 2 月，是一家 L4 级自动驾驶解决方案提供商，主要是为车企、Tier1、出行公司等提供定制化的自动驾驶解决方案。
目前已经和东风汽车、吉利汽车共同开发了无人驾驶出租车，车辆已经开始在杭州、深圳等地落地运营了。
目前自动驾驶赛道非常火热，阿里巴巴选择这时候入场也反映了其对这条赛道的看好。而有了阿里巴巴的支持，元戎启行之后的发展也可能会更加顺利。
01.估值将超 10 亿美金 已完成多轮融资
根据企查查上面的信息显示，此次阿里巴巴为战略融资元戎启行，并不是普通的资本参与。
所以，这可以说明阿里巴巴此举并不简单，或许会推出 Robotaxi 等自动驾驶领域的新业务。
战略融资是指企业经营战略发生巨大改变，被融资公司希望通过融资，获得更加长远的资金支持，来实现企业稳固长久的经营发展战略目标。
▲ 企查查截图
企查查官网显示，在此之前，元戎启行在两年时间内完成了三次融资。
2019 年 9 月，元戎启行获得近 5000 万美元（约合 3.23 亿元人民币）的 Pre-A 轮融资，领投方为复星锐正，云启资本、Ventech China、松禾资本等机构跟投。
2020 年 4 月元戎启行又获得了来自耀途资本、七焘投资和贵邦投资的战略融资，但此次融资的具体金额并未透露。
2020 年 11 月，元戎启行获得了来自智盈投资、复星瑞正资本、东方富海的 A 轮融资，融资金额依然没有透露。
在此次融资完成大半年之后，元戎启行近日又获得了来自阿里巴巴的战略投资，公司注册资本由 189.35 万元人民币增加至 240.52 万元人民币，增幅为 27.02%。
在看到股东变更信息之后，车东西从知情人士处获悉，阿里巴巴可能投资了 2 亿美金（约合 12.95 亿元人民币），本轮融资后元戎启行的估值将超过 10 亿美元（约合 64.7 亿元人民币），达到独角兽的水平。
02.Robotaxi 已经上线 无人集卡开始运营
2019 年 2 月，元戎启行正式成立。目前，该公司的商业模式可分为两个部分。
其一以自动驾驶网约车为主线，确保公司在整个 L4 级自动驾驶技术上的优势。这方面主要的合作对象包括出行平台、车企等。
其二是在 L4 级自动驾驶技术模块成熟、产品化后，元戎启行也会在商用车板块进行一些合作。在类似于码头、港口的集卡以及城市内物流方面，展开经营合作。
2020 年，元戎启行与曹操出行合作，在杭州部署 5 辆自动驾驶测试车，车型均为吉利几何 A。元戎启行为测试车辆定制了一套名为 DeepRoute-Sense Ⅱ 的 L4 级自动驾驶传感器套件解决方案。
DeepRoute-Sense Ⅱ 将 7 颗摄像头全部嵌入车顶盒内部。除车辆顶部的三颗激光雷达，车辆前端还安装了一颗固态激光雷达。据悉，该方案两侧的激光雷达，最小可探测距离为 0.1 米。
▲ 元戎启行和曹操出行共同部署的自动驾驶测试汽车
在今年七月，元戎启行与深圳福田区合作，正式向公众提供 RoboTaxi 服务。此次公开运营，元戎启行在深圳部署了 20 辆 RoboTaxi，运营区域覆盖核心 CBD 在内的近百个站点，总运营路段长达 200 余公里。
如今，深圳市民可以通过元戎启行等微信公众号申请邀请码进行免费体验，收到邀请码后用小程序元启行下单，体验 RoboTaxi 服务。
目前，除了有数十辆自动驾驶车辆在深圳进行常规的技术路测外，元戎启行还在全国多地展开了测试运营合作。
合作车队规模为武汉 26 辆，杭州 10 辆，厦门 7 辆（无人集卡）。车型包括东风 E70、吉利几何 A、东风商用车无人集卡（前装）。
元戎启行的运营车队已分别获得杭州、武汉、深圳等地的测试牌照。
元戎启行副总裁刘念邱表示，元戎启行接下来还将和东风商用车继续聚焦码头场景，并持续扩大车辆规模。
▲ 2020 年 5 月，无人集卡亮相厦门远海集装箱码头
03.结语：自动驾驶领域持续火热
从去年开始，自动驾驶赛道就逐渐增温，而今年以来自动驾驶赛道更是可以用火热来形容，小马智行、文远知行等玩家都在今年获得了新的融资，而现在元戎启行也拿到了阿里方面的大额融资。
但也要看到的是，目前资本正在往头部的自动驾驶企业汇聚，这一赛道的马太效应正在增强，不过从资本角度来看，自动驾驶赛道还具备很强的增长空间，在接下来的一段时间里，自动驾驶领域放入融资信息还将会不断传出。