相较于德系和日系的热卖，法系车和韩系车在国内可以说一言难尽，并且随着自主品牌的迅速崛起，二者的市场份额被进一步压缩。
近日，据神龙汽车公布最新销量数据显示，2021年上半年累计销量40558台，同比增长75%，目标完成率105%。
神龙汽车旗下共有两大业务矩阵，东风标致及东风雪铁龙。今年1-6月，东风标致销量稳步提升130%，东风雪铁龙的交付量则同比增长55%。
神龙汽车并未公布具体品牌具体销量，不过按照往月的销量分析来看，东风标致品牌的销量要远高于东风雪铁龙品牌。
众所周知，由于去年疫情对国内车市的影响，实际上神龙汽车的表象并不是很乐观。与更具代表性的2019年相比，今年同期神龙汽车销量跌幅为35.65%，但是跌幅已在逐步收窄。
回顾过去几年间，神龙汽车的日子愈发难过。2015年达到70.48万辆的销量巅峰后，神龙汽车的销量就出现持续下滑，2018年和2019年分别下滑30%和55%，2020年预估的5万辆，神龙汽车在疫情和市场的影响下再次腰斩。
为了扭转销量下滑的局面，东风标致品牌部总经理、东风雪铁龙品牌部总经理、神龙汽车总经理均换为中国籍管理人。同时在产品投放上，按照规划，未来五年神龙汽车将携手东风雪铁龙和东风标致推出14款新车型。
此外，神龙汽车还将全面导入NEA平台架构，该架构可兼容燃油和新能源，以及支持L3/L4级有条件自动驾驶功能，满足节能环保和网络安全要求。
目前来看，神龙汽车的表现有所好转，但是能否改善神龙汽车的发展处境，还需要时间去验证。
