6月23日晚间消息，据港交所文件，小鹏汽车通过港交所上市聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。
招股书显示，小鹏汽车实行不同股权架构，包括A类、B类、C类股，其中，A股是一票投票权，B类是10票投票权，淘宝中国拥有的C类股将转化为A类股。
上市前，何小鹏持股21.75%为最大股东，淘宝持股11.9%，IDG资本持股4.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。
另外，招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为970万元，23.212亿元，58.443亿元。截至2020年3月31日止三个月，小鹏汽车总收入为4.121亿元，2021同期为29.509亿元（4.504亿美元）。
2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、27.320亿元。截至2020年3月31日止三个月，小鹏汽车净亏损为6.498亿元，2021年同期为7.866亿元（1.201亿美元）。
小鹏汽车的毛利率从2018年的-24.3%增长至2019年的-24.0%，并在2020年进一步增长至4.6%，再增长至截至2021年3月31日止三个月的11.2%。
截至2021年3月31日，小鹏汽车的流动资产净额为人民币315.817亿元（4,8.203亿美元），而截至2020年12月31日的流动资产净额为人民币318.420亿元，维持相对稳定。
而在销量方面，小鹏汽车2018年至2020年智能电动汽车交付量分别为29辆，12,728辆，27,041辆。截至2020年3月31日止三个月，小鹏汽车智能电动汽车交付量为2,271辆，2021年同期为13,340辆。
小鹏汽车于2021年4月和5月分别交付5,147辆，5,686辆智能电动汽车，并于2021年5月，预期会在2021年第二季度交付15,500辆至16,000辆车。在招股书中，小鹏汽车表示，预期2021年第二季度的交付量将最少达到或超过此指引范围。
其中，截至2021年3月31日，已向客户交付30,102辆G3；截至2021年3月31日，已向客户交付23,036辆P7。此外，小鹏汽车计划在2021年第四季度开始批量交付第三款智能电动汽车P5，计划在2021年第三季度末开始交付G3的中期改款版G3i。小鹏汽车计划在2022年推出第四款智能电动汽车。
其中，39.8%的员工专注于研发，其中62.1%、16.3%和21.5%的员工分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。
