虽然日系车有着省油、耐用、保值率高等优点，但我们也必须要认识到日系车在车机系统层面还是小学生的水平。这一点，在操作的便利性、智能化程度等诸多层面体现得淋漓尽致。
正如网友所言，日系车如果把车机系统做好一些，就完美了。而本田或将打破这一局面。
近日，本田中国宣布与腾讯签署战略合作备忘录，双方将整合各自的技术优势，共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在本田车辆上的应用，为车主打造具有中国本土化特色的智能出行体验。
麦肯锡曾做过一项调查显示，69%的中国汽车消费者愿意为了拥有更好的车联网体验更换汽车品牌，这个数字远高于德国的19%和美国的34%。
所以，本田选择与腾讯合作，拥抱中国消费者的“实时互联”新需求。
腾讯TAI3.0生态车联网解决方案，是双方此次合作的重点。双方将探讨TAI3.0中两款车载app在Honda车辆上的应用：
一个是车载出行生活助手“腾讯随行”（包含微信车载版、无感支付、小场景车载轻应用等）；
另一个是一站式聚合腾讯内外生态的有声内容应用“腾讯爱趣听”（包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等），为用户带来更具乐趣、更人性化、智能化的出行体验。
以上两款应用对于大部分用户来说都十分实用，尤其是无感支付与微信车载版这两个痛点。当然了，在车机上如何更好地优化与实现相信是这次合作的重中之重。
本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示：“Honda正积极开展与优秀中国科技企业的开放创新，加速车联网领域的技术升级。作为互联网行业翘楚，腾讯拥有领先的社交生态和数字化技术，期望通过此次合作，整合双方各自技术优势，共同探索汽车智能网联升级，实现用户日常社交生活场景与移动出行无缝衔接，以更快的速度，为中国顾客提供充满乐趣的高品质智慧出行体验。”
目前，腾讯智慧出行已经与宝马、长安、广汽、东风、一汽、长城等29家车企达成战略合作，并落地59款量产车型和7大平台，逐步将“生态车联网”的人性化服务带给消费者。
