随着国产自主品牌迅速崛起，已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化，尤其是法系车型，近几年市场占比下滑明显。
日前，法系车在华合资品牌神龙汽车公布最新销量数据，1月份，该合资车企销量同比暴涨90.2%，连续两个月实现同比增长。
值得注意的是，此次官方仍未公布具体数据。
根据东风汽车公司公布的数据显示，2020年1月神龙汽车销量为3694辆，按照同比增长90.2%计算，神龙汽车2021年1月份的销量大概是7026辆左右。
这样的销量成绩很好吗？答案是否定的，但是对于神龙汽车而言，这样的成绩已经算很好的了。
回顾过去几年间，神龙汽车的日子愈发难过。2015年达到70.48万辆的销量巅峰后，神龙汽车的销量就出现持续下滑，2018年和2019年分别下滑30%和55%，2020年预估的5万辆，神龙汽车在疫情和市场的影响下再次腰斩。
2019年9月，神龙汽车推出“元”复兴计划，以改变持续低迷的销量和业绩表现，但是由于2020年疫情的影响，身处武汉的神龙汽车被打乱了节奏，旗下两个品牌销量跌幅持续扩大。
2020年9月份，标致雪铁龙（PSA）集团确认2020年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合人民币4亿元）的资金，同时中方股东东风汽车也将提供相应资金支持。
同年10月份，神龙汽车在2020年神龙汽车文化节上公布了“元+”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。
神龙汽车表示，未来5年，针对中国市场和消费者需求将投放14款新车型，其中东风标致4008和5008中期改款车型在3月上市，但是未透露其它车型具体规划。
在东风和PSA股东双方输血下，神龙汽车的自救之路并不平坦，至于是否能够实现自我救赎，市场自有答案。
