上汽大众销量又跌了！
12月4日，上汽集团公布11月份产销快报。数据显示，上汽集团11月销量为64.39万辆，同比增加10.65%，1-11月份累计销量为485.39万辆，同比减少12.39%。
其中，合资公司上汽大众11月销量161600，同比下滑21.89%。值得一提的是，这已是该公司连续11个月销量同比下滑，同时其也是上汽主流品牌中唯一一家出现下滑的品牌
具体到车型来看，帕萨特是上汽大众下滑最为明显的车型。自去年在中保研撞断A柱后，帕萨特销量便持续下跌。
数据显示，2019年帕萨特累计销量为193502辆，而2020年前10月累计销量103967辆，同比跌幅超过20%。已被雅阁、凯美瑞等车型全面反超。
帕萨特跌落神探后，上汽大众也希望重新测试挽回名声。
近日，在中保研发布了，其中帕萨特除了在耐撞性与维修经济性方面获得A（良好）外，其它测试项目均获得G（优秀），A柱也不再断裂。
事实上，“翻车”中保研只是上汽大众销量下滑的导火索，最根本的原因还是与大众在国内投放、改款车型，市场竞争力疲软有关。
此前，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受采访时曾表示：“今年双品牌在做产品结构调整，预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”
贾鸣镝透露，接下来3-5年，上汽大众整个产品线规划重点就是产品定位的上升，而不再只单纯强调占有率。未来18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市，包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途观，以及3款纯电动车等。
