近些年来，随着国产车的基本盘逐渐增大，推出高端车型，也就成为了一众国产厂商的共同选择。同时相较于长城的WEY、奇瑞的星途等高端品牌，吉利的领克要更为成功一些。
这也给了领克品牌更加积极的市场反馈，继续向高端化进军。
日前，我们从官方获悉，领克汽车公布了2020年10月销量数据。根据数据显示，领克汽车10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，刷新最高月销量记录。
累计销量上，今年1-10月，领克汽车共销售新车127805台，同比增长23.9%。与国内车企的平均水平相比，领克更是远超大盘的存在。
前段时间，领克05正式上市，新车作为领克冲击高端SUV阵营的又一重磅车型，凭借着全系2.0T+8AT的高端动力总成，即使指导价高达17.58-23.58万元，依然受到了众多消费者的青睐。
数据显示，领克05的累计订单量已经超过了2万辆，且销售比例超85%为顶配HALO版本，加权平均销售价格超20万。
此外，领克03作为领克家族的首款轿车车型，并且在领克03+的“大哥光环”照耀下，03车型的销量也是水涨船高。同时，在领克01、领克02的共同带动下，领克已在全球获得了超38万的用户。
值得一提的是，9月30日，领克正式公布欧洲计划，标志着领克汽车进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键一步。全新领克01全球版也于10月21日在中欧开启同步预售。
而且，领克家族的首款电动车也已在路上，智能纯电动车ZERO concept将于明年量产上市，NEDC续航超700公里，百公里加速时间小于4秒。
到2021年，基于SPA平台的首款领克车型，将投放市场，随着SPA、SEA架构产品的导入，领克将实现从轿车、SUV到MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。
