凭借着月销5W+的销量，轩逸凭借一己之力，带动了日产整个集团的销量增长。
11月5日，日产中国发布最新销量成绩。数据显示，今年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车14.6万辆，同比增长5%。
虽然相较于日系车中的丰田和本田，销量和增长率都有一定的差距，但是日产的乘用车主要集中于东风日产一家品牌，不同于本田和丰田的两家合资品牌。因此，日产的表现同样可圈可点。
具体到具体车型上，日产旗下的轩逸，凭借着10月5.5万辆，同比暴增28.3%的“战绩”，蝉联家族明星车型，成为日产家族的销量担当。并且创下了历年10月的最高销量纪录。
同时，由于上汽大众的持续性不给力，轩逸已经接连数月超过朗逸，成为国内紧凑型轿车的销量冠军，稳坐“中国第一家轿”的宝座。
中型轿车天籁的销量也突破万辆至1.1万辆，同比上涨4.1%；另外，骐达TIIDA的销量也达到了0.7万辆。
SUV方面，日产SUV车型10月共计销售4.2万辆。其中奇骏销售1.6万辆、逍客销售1.9万辆、劲客0.3万辆、楼兰0.2万辆、途达0.2万辆。
不过，近些年来，日产汽车面临着剧烈的动荡期，高层团队频频“暴雷”，这也给整个集团的未来笼罩了阴霾，不少海外市场的业绩也出现了下滑现象。但好的一面是，中国市场这个基本盘仍十分稳健，业绩和销量也在不断攀升。
今年1-10月份，日产在华累计销量达113.2万辆，同比下降8%。虽然相较于本田、丰田稍显逊色，但是与整个车市大环境相比，日产的表现仍处于中上游水准。
