快充早已成为智能手机的标配，在电池容量没有解决的情况下，快充已经是一个未来趋势。
各大厂商在充电领域的激战已经白热化，各种超过100W的快充技术让人应接不暇。而且在发布充电技术时一般都会替用户考虑周到，标配大功率充电器，选配（自行购买）无线充电器、车充等全套充电装备，随时随地的享受快充。
但为了所谓的“环保”理由，苹果不再为今年的 iPhone 12 系列智能机附送充电器配件。咱们不谈充电器此举对错，只是从我们读者角度考虑，自己如何选配。
所以我们做了iPhone 12充电器兼容性大评测，功率从18W一直到100W，几乎包括了市面上的所有PD功率阶段，接口从单口到多口，品牌也涵盖了海内外知名品牌。
本篇算是番外篇，将iPhone 12与此前评测过的PD车充进行充电测试，目的还是方便大家在选择车充的时候能够更加从容。
测试环境：电量：总体在iPhone 12手机的10%-30%之间室温：约为25℃功率测试器材：POWER-Z KM001C测试线材：苹果原装USB-C to lightning线缆电压：标准市电220V
使用Anker安克双口PD车充 A2229为iPhone 12充电，电压9.04V，电流2.48A，功率22.50W。
使用Baseus倍思双口PD车充 BS-C15C为iPhone 12充电，电压8.91V，电流2.44A，功率21.70W。
使用Baseus倍思双口PD车充 VCKX65C为iPhone 12充电，电压9.13V，电流2.44A，功率22.29W。
使用Baseus倍思 PD车充 BS-C15C为iPhone 12充电，电压9.12V，电流2.42A，功率22.15W。
使用Baseus倍思双口PD车充 VCKX45C为iPhone 12充电，电压9.03V，电流2.51A，功率22.74W。
使用Belkin贝尔金1A1C PD车充F7U100为iPhone 12充电，电压9.04V，电流1.97A，功率17.85W。
使用Benks邦克仕PD车充 C29为iPhone 12充电，电压9.15V，电流2.45A，功率22.47W。
使用MI小米1A1C 100W快充车充CC07ZM为iPhone 12充电，电压9.06V，电流2.48A，功率22.54W。
使用MOMAX摩米士PD车充 ASCC54-P27W12+Q3为iPhone 12充电，电压12.15V，电流1.83A，功率22.34W。
使用MOMAX摩米士PD车充 UC10为iPhone 12充电，电压9.23V，电流1.97A，功率18.25W。
使用MOMAX摩米士PD车充 UC11为iPhone 12充电，电压9.32V，电流2.37A，功率22.13W。
使用mophie PD车充 CAR-USBC-A为iPhone 12充电，电压9.15V，电流1.97A，功率18.06W。
使用美富达双口PD车充 PD-202PT为iPhone 12充电，电压8.88V，电流2.49A，功率22.16W。
使用俊凯达1A1C PD车充为iPhone 12充电，电压9.19V，电流2.45A，功率22.56W。
使用俊凯达2C PD车充为iPhone 12充电，电压9.20V，电流2.47A，功率22.80W。
使用首诺信1A1C炫彩车充为iPhone 12充电，电压9.12V，电流1.97A，功率18.01W。
为了方便大家查阅，我们将测试数据整理到表格中。可以看到所有车充都兼容iPhone 12，其中大部分设备甚至支持超过20W的快充。
为了更直观的对比，将数据放在柱状图中。总体来说这16款车充集中在18W和22W两个功率段，差距不大，符合常理；只有倍思双口车充BS-C15C的功率为13W。
本次iPhone 12与PD车充兼容性测试在45W功率段共使用了20款PD充电器，接口从多到少，体积大小都有，品牌也涵盖了海内外知名品牌，以下是本次测试得出的结论：
iPhone 12的兼容性十分不错，从测试结果来看市面上大部分主流PD车充都能与之兼容，获得USB PD快速充电效果。
苹果官方宣称iPhone 12以及iPhone 12 Pro充电功率为20W，这些PD车充的测试结果有一半左右的车充超过20W，在22W与23W之间。