当前，因为续航焦虑、充电焦虑等多种焦虑的存在，电动车在国内还算是小众车型。
虽然越来越多的人已经吃上了“螃蟹”，并觉得很香，但更多的消费者仍处于观望状态，这一点从电动车型的销量上就可以看出。
不过，相较于此前，如今的电动车型，在续航能力以及驾乘体验方面，都取得了不小的进步。
此前，还曾有朋友说，如果电动车单块电池，续航里程能达到800km，就会考虑购买电动车。而今，可能真的快到到兑现诺言的时候了。
10月30日，在蔚来的EP Club（蔚来品牌内最高端的用户俱乐部）现场，蔚来李斌表示，蔚来目前正在研发150度电池包，届时电动车的续航里程将超过900km。
可以看出的是，如果蔚来的150度电池包投入量产装车的话，其车辆的续航里程超过900公里。
即使与省油节能型的日系混动车相比，蔚来一块电池的续航里程，甚至能够超过其混动车型一箱油的公里数。
电动车的单块电池续航公里数，已经超过了绝大部分燃油车以及混动车型，可以说，对于电动车来说，也是一个具有里程碑意义的事件。
此外，蔚来开创的换电模式，也被业内不少人士看好，后期如果在数量和质量上面能够保证不错的水准，蔚来车主的续航里程以及充电焦虑，也会大大减少。
据悉蔚来目前共有70kWh、84kWh以及100kWh三个电池包可供消费者选择，而100kWh的电池包将于2020年第四季度开始提供。
根据蔚来电池换电的策略来看，未来即将推出的150度电池包，其尺寸大概率会和现在的电池包尺寸一致。同时，新电池包或将于2020年NIO Day公布，与蔚来首款轿车ET7一同登场。
