在整车碰撞安全方面，溢价能力更好的豪华品牌，往往是碰撞测试中的优异车型。因为对于豪华车来说，车辆溢价高的情况下，车身用材成本，对整车售价影响较小，多数厂商为其采用了质量性能较好的车身用料。
反应到实际情况中来，豪华品牌的车辆，往往要比经济性或者是中端车型的碰撞测试成绩更有。
日前，美国公路安全保险协会（IIHS），公布了2020款美规宝马2系Gran Coupe车型的碰撞测试成绩。
该车在碰撞测试方面表现优异，获得G（优秀）的整体评价，而在灯光配置方面表现则稍有些逊色。
从碰撞成绩来看，2020款美规宝马2系Gran Coupe在25%小面积偏置碰撞（含主驾侧和副驾侧）、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩。
同时，该车的前部防碰撞系统在测试中也获得了不错的成绩，儿童安全座椅易用度也获得了优秀（G）评分。
值得注意的是，该车在前大灯配置方面则稍显逊色，由于远光灯两侧照明不足以及近光灯眩光等问题，其基础版车型在灯光配置一项仅获得M（一般）评价，而高配车型则为P（较差）评价。
IIHS的灯光测试，近段时间也让不少车型，都在这上方面测试中“翻车”。
从碰撞后的照片来看，在让不少车型翻车的25%偏置碰撞测试中，宝马2系的A柱，承受住了高速冲击，没有发生弯折现象。
不过，乘员舱下方，则出现了一定的弯折溃缩状况，但是并没有严重缩减乘员舱的空间，对于碰撞成绩的影响不大。
此外，对于车身碰撞的结构安全性能，对于BBA这样的豪华车来说，几乎是没有什么难度的挑战。
对于国内热衷于宝马小众车的车主来说，又一个好消息是，宝马2系Gran Coupe，有望被引入到国内进口销售。
当前，此前被评为最接近于美国IIHS，独立、公正的汽车评测机构中保研，因为皓影事件之后，至今仍没有对外发布任何消息，似是销声匿迹了一般。而IIHS的碰撞测试，对于想入手该车的车主来说，也能作为不错的参考。
