9月11日下午，iQOO在北京金港国际赛车场，举办了“iQOO竞速开放日”活动。在活动的现场，iQOO BMW M4 DTM展车惊艳亮相。除了激动人心的试乘活动，这次的开放日还为现场的来宾和媒体，更加深入地解读了iQOO 5 Pro系列的设计思路、产品定位等思考。产品设计师李梦捷在现场分享了iQOO 5 Pro设计背后的故事。
iQOO 5 Pro此次拥有“赛道版”和“传奇版”两款，前卫先锋的设计，既保留了家族的基因、同时还与时俱进、进一步提升了品牌的设计力。在会场外的展示区，摆放着10款手机背盖。李梦捷介绍道，这几款都是自己在设计过程中的“打样”。被活动布置现场的同事找了出来，产品组的同事纷纷表示：为什么看起来相当不错的设计最后依然被淘汰了？
“取与舍”，是iQOO 5系列的设计核心思想。作为一个诞生不久的手机品牌，iQOO的目标用户是这样一群人：他们热衷于探索，热爱体验不同，外表低调，内心强大，这也是品牌“Monster Inside”的由来。在第一代iQOO手机身上，围绕着电竞的场景，它采用了“Speed Art 速度的艺术”作为设计的核心，结合跑车腰线、压杆肩键等元素，强化了新机在用户心中的印象。
在iQOO 3的身上，设计依旧围绕着“电竞”场景，但同时也希望做出不一样的感觉。于是iQOO 3采用了顶、底两侧的切边设计。机身的圆角以及背部的曲线，都是为了操控感来服务。对于追求极致体验的一群用户们而言，手感的提升与性能是同等的重要。
时间来到了2020年，iQOO 5系列就像是一辆出色的跑车，拥有疾速体验的同时iQOO也希望能给用户带来“操控感”。于是，“SENSE OF CONTROL”的设计语言应运而生。也许会有人质疑，为何灯带、肩键消失不见？其实，更加有质感、更加大众化的设计语言，才是如今iQOO用户们所追求的。在“舍与得”之间，iQOO 5系列获得了质感上的提升，同时也更加克制。
iQOO 5 Pro的白色版本“传奇版”，诞生过程可谓是十分坎坷。李梦捷表示，供应商们在听到“白色素皮”时，纷纷一口回绝。这种工艺复杂、良率低的产品，的确是有点“费力不讨好”。但最终，经过一次次的尝试和努力，寻找不同工艺材料的搭配，iQOO 5 Pro最后还是做到了。而且它不仅有非常温润顺滑的手感，并且保证了一定的抗脏污的性能。
至于“赛道版”，则采用了“无源光效”的设计。配合AG+渐变抛光工艺的玻璃，营造出了前所未有的速度感。由于如今手机内部元件的不断增加，独立的灯带不得不被舍弃。但iQOO并没有放弃，而是通过在一块玻璃下面通过颜色层和纹理层三层互相叠加，从而带来这两道光线的感觉。
但这个工艺也有三个难点，一个就是刚刚说的这三层需要非常精准的对位控制它的公差，来达到两道光线的感觉；另外这两道蓝色需要和凯夫拉纹理有一个非常自然的过渡，才不会觉得这两道光很突兀；第三个难点是量产上的，对于工人的手艺也有一定的要求。在克服了这三点后，才最终营造出了“赛道版”那摄人心魄的梦幻自发光纹理。
“设计服务于体验”，这也是iQOO设计团队一直坚持的原则。除了前面提到的外壳工艺，iQOO 5 Pro也最大限度地保证了握持和操控的体验。在小小的机身内，放入了5G模组、120W超快闪充模组，以及总面积达14581平方毫米的散热模块。极致的机身设计和内部堆叠工艺，让iQOO 5 Pro无愧于顶级旗舰的称谓。
除此之外，iQOO 5 Pro还有三星双曲面柔性屏、骁龙865处理器，以及出色的iQOO UI加持。全方位无短板的顶级体验，铸就了这款兼具速度与操控感的顶级旗舰。其实对于iQOO系列的用户们而言，他们的需求从来不是一成不变的。设计中的“取与舍”、“舍与得”，其实都是相对的。独立成军的iQOO手机，游戏只是它的一个优势。更全面更大众。同时也更具个人色彩的设计才是iQOO更需要的。而这些，在iQOO 5 Pro的身上，体现得淋漓尽致。