澎湃新闻记者 陈宇曦
近日，消费者在拼多多上参加宜买车发起的“特斯拉万人团购活动”，最终被特斯拉拒绝交付的事件，还在持续发酵。
8月17日，特斯拉方面对此回应称，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。
特斯拉方面还提出，若消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者进行相应弥补。
对于特斯拉方面的解决方案，8月17日下午，澎湃新闻记者联系到该名武汉消费者张一（化名）进行了采访。
张一坚持认为，自己无法拿到车，“我觉得是特斯拉的责任，我是直接跟特斯拉签的合同。”
对于特斯拉建议从正规途径重新下单，张一表示并不想重新下单，“我就希望他们承认第一笔订单，让我尽快提到车。”
张一还称，考虑起诉特斯拉，并已与律师接触。
对于特斯拉所说，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，张一认为，拼多多在履行合同。
他称，团购成功后，商家方面告诉他，他们是帮助其代付，以他的个人的信息下单。“我们同意了，也没有想那么多，我只是想买这个东西，它（指拼多多和宜买车）补贴两万块钱。”
今年7月，宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”万人团购活动，团购价为25.18万，比特斯拉官网补贴后售价低近2万元。宜买车客服表示，推出的特斯拉车辆为正品新车，只有5台黑色的，并且不支持分期。
当时特斯拉直接表态，未与宜买车或拼多多有任何合作，并表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。
8月14日，在拼多多上参与团购成功的张一，在向特斯拉方面告知该订单为拼多多团购订单后，特斯拉拒绝交付，随后官网订单被取消。
彼时，拼多多“秒拼”事业群小二乐福就曾表示，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
对于为何取消订单，特斯拉交付专员的说法是：“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。”
特斯拉方面做出解释称：“特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。”
不过，8月16日，一名来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
据拼多多方面提供的信息，上海车主抢到团购特斯拉后，在拼多多App上支付了25.18万元，并授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单和支付，在特斯拉官网的支付金额为27.155万元。
特斯拉方面未进一步说明，此订单将如何处理。
张一认为，自己和上海团购买家的情况一致，但结果却不同，因此感到不解。
参加拼多多团购订单后，消费者没从特斯拉拿到车，该对消费者负责的，是拼多多还是特斯拉？此次交付事件有两个争议焦点。
一是消费者在拼多多上下单，拼多多及宜买车方面再以消费者名义，于特斯拉官网下单，此举是否违反了特斯拉针对转卖的规定，是否符合取消订单的条件？
二是拼多多及宜买车作为团购发起方，自称是“消费者补贴方”，提供的是“代付”服务，这是否属于钻了特斯拉条款的空子？