近段时间，因为高速追尾货车、自动加速撞车“疑云”、导致特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶）功能的安全性，受到了消费者的质疑，并也将特斯拉带到了风口浪尖之上。
不过，特斯拉作为一家成熟的企业，当然知道用数据说话的威力。并且已经用真实的数据，有力的证明了Autopilot可靠的安全性。
据了解，近日，特斯拉发布了2020年第二季度车辆安全报告，其中指出，在使用Autopilot功能的情况下，特斯拉车辆平均每行驶453万英里（约合729万公里）的路程，才会出现一起交通事故。
作为对比，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的最新数据显示，美国国内的普通车辆，平均每行驶47.9万英里（约合77万公里），发生一起交通安全事故。
二者相比，特斯拉在开启Autopilot功能的状态下，事故率仅为美国平均水平的1/9，这也从侧面反映了特斯拉Autopilot可靠的安全性。
此外，特斯拉的车辆，早在2014年9月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，可以在紧急情况下，实现自动刹停。
特斯拉的数据还显示，在没有开启Autopilot功能的情况下，仅使用主动安全功能，特斯拉车辆平均每行驶157万英里（约合251万公里），才发生一起交通事故。事故率同样远远低于美国的道路平均水平。
因此，在看待特斯拉的Autopilot功能时，我们需要看到其两面性。虽然该功能有时确实存在无法识别，或识别错误的情况，但它大部分情况下还是能够称职工作。
只不过这也要求我们，需时时刻刻盯住路况和车辆的运行状态，不能把自己一车人的生命安全，完全交在特斯拉Autopilot手中。
