3 月 13 日消息，据路透社报道，知情人士透露，特斯拉正在与中国科技巨头百度合作，以提升其在中国市场的高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能。上个月，特斯拉在中国推出的 FSD 系统引发了一些客户的批评，此次合作旨在解决相关问题。
消息人士称，百度近期派遣了一支工程师团队前往特斯拉北京办公室，专注于将百度的导航地图信息，如车道标线和交通信号灯等数据，更好地整合到特斯拉的 FSD V13 软件中。此举的目标是通过更准确、更及时的地图信息，增强 FSD V13 对中国道路的适应性。不过，消息人士并未透露具体有多少工程师参与该项目，以及他们是否仍在特斯拉办公。
此次合作的背景是特斯拉在中国市场面临的数据和监管限制。由于中美两国的政策限制，特斯拉在将完整的 Autopilot 和 FSD 系统引入中国市场时面临诸多挑战。在美国，特斯拉的 FSD 系统无需依赖精确或最新的导航地图，因为当地的人工智能训练能够帮助车辆更好地行驶。然而，在中国，特斯拉无法利用其在中国的 200 万辆电动汽车收集的数据来训练系统，这导致 FSD V13 在中国道路上的表现不尽如人意。据消息人士称，FSD V13 在中国市场的训练不足，导致驾驶员在使用过程中频繁出现交通违规行为，如误入错误车道或闯红灯。
与此同时，特斯拉在中国市场的份额正受到来自比亚迪和小鹏等本土竞争对手的压力。这些竞争对手提供的车辆价格更低，且类似软件功能无需额外收费。报道称，与特斯拉的合作也有望为百度带来助力，因为百度在人工智能等其他领域的表现已落后于 DeepSeek 和字节跳动等竞争对手。
此外，特斯拉无法将从中国街道收集的数据传输至美国进行系统训练，因为中国的数据法规要求其将数据存储在本地，并对数据出境进行审批。美国也禁止特斯拉在中国训练其人工智能软件，今年 1 月，马斯克在财报电话会议上将这一局面形容为“困境”。
百度自 2020 年起便向特斯拉供应导航地图，是中国领先的地图提供商之一。特斯拉急于捍卫其在中国的市场份额，因为其在美国和欧洲的销量正在下滑，而本土竞争对手的销售攻势则愈发激烈。数据显示，特斯拉在中国电动汽车市场的份额去年首次下降，从 2023 年的 11.7% 降至 10.4%。
注意到，特斯拉目前对其 FSD 辅助驾驶系统收取 6.4 万元人民币的费用，而其电动汽车的起售价为 23.55 万元。