1 月 24 日消息，据路透社报道，欧盟法院当地时间周四发布的文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽已就欧盟对中国电动车征收的关税提起诉讼。
去年 10 月底，欧盟在完成反补贴调查后，对中国制造的电动汽车加征额外关税，其中比亚迪税率为 17.0%，吉利 18.8%，上汽 35.3%，这三项关税均在欧盟原本 10% 的标准汽车进口关税之外。
根据法院文件，三家公司于周二正式向欧洲联盟法院的初审法院提交诉状，时间刚好赶在诉讼期限的前一天。通常情况下，该法院的诉讼程序平均持续 18 个月，判决后仍可继续上诉。
目前案件的具体细节尚未披露。
此外，据中国欧盟商会透露，代表中国电动车企业的行业组织 —— 中国机电产品进出口商会也在周三提交了诉状。中国欧盟商会呼吁中欧双方通过谈判解决争端，以避免征收关税。据悉，双方自去年 9 月以来一直在就最低价格承诺方案进行磋商。
欧盟委员会表示已知悉相关诉讼，并将在未来两个月零十天内准备抗辩，同时强调，目前仍与中方保持技术层面的沟通。
据了解，此次诉讼预计将围绕补贴认定、欧盟汽车产业是否确实受到损害，以及欧盟委员会为何破例主动发起调查而非按照行业投诉程序等关键问题展开。
上汽的诉讼焦点可能在于其被施加的关税远高于比亚迪和吉利。欧盟委员会此前认定上汽未充分配合调查，因此根据可获取的选择性事实补充其缺失信息，并据此裁定更高税率。
此外，中国电动车企还对特斯拉未被纳入官方抽样调查提出质疑。特斯拉是中国对欧盟出口最多的电动车品牌，但欧盟只抽样调查了比亚迪、吉利和上汽。
特斯拉最终被征收的附加关税仅为 7.8%。若其被纳入抽样范围，其他配合调查的企业的税率可能会低于目前 20.7% 的水平。