12 月 20 日消息，从国家市场监督管理总局获悉，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
一汽-大众决定自 2024 年 12 月 27 日起，召回 2018 年 1 月 2 日至 2023 年 1 月 23 日期间生产的部分进口奥迪 A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad 汽车，共计 113749 辆；召回 2018 年 11 月 1 日至 2023 年 2 月 16 日期间生产的部分国产奥迪 A6L 汽车，共计 23011 辆。
本次召回范围内的部分车辆由于制造原因，长时间使用后，48V 皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成 48V 启动发电机不再供电。极端情况下，导致电池亏电失去动力，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，对优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。因部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，本次召回此部分车辆无需再次更换。
此外，一汽-大众汽车有限公司还在今日扩大召回部分进口奥迪 E-TRON 和 E-TRON GT 系列汽车，整理如下：
一、召回生产日期在 2019 年 8 月 7 日至 2019 年 10 月 21 日期间的部分进口奥迪 E-TRON 系列汽车，共计 1684 辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造过程偏差，制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动，导致制动踏板行程变长，极端情况下螺栓连接可能松脱，影响制动性能，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定的数值。如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。
本次召回属于 2024 年 9 月 14 日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪 E-TRON 系列汽车》召回活动的扩大召回。
二、召回生产日期在 2022 年 7 月 26 日至 2023 年 10 月 18 日期间的部分进口奥迪 E-TRON GT 系列汽车，共计 367 辆。
本次召回范围内的部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。
一汽-大众汽车有限公司将委托一汽奥迪特许经销商，自 2024 年 12 月 27 日起，实施临时召回措施，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换电池模组。自 2025 年第一季度起，实施最终召回措施，为召回范围内车辆安装车载诊断软件，该软件将检测电池模组的潜在问题，在风险发生之前向驾驶员发出警告，并更换异常的电池模组。在最终召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在 80% 以内。
本次召回属于 2024 年 6 月 14 日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪电动汽车》召回活动的扩大召回。