10 月 27 日消息，据路透社报道，由于利润下降、需求疲软，保时捷将削减中国本地经销商网络。
今年三季度，保时捷营业利润同比下降 41%。保时捷前三季度营收 285.6 亿欧元（备注：当前约 2201.24 亿元人民币）同比下滑 5.2% ；前三季度运营利润同比下滑 27%、汽车净现金流同比下降 63%。
保时捷首席财务官卢茨・梅施克（Lutz Meschke）表示，保时捷正在寻求到 2030 年削减数十亿欧元的成本。
据报道，保时捷 1 月至 9 月的全球销量为 226,026 辆，同比下降 7%；其在中国市场出现大幅下滑，销量 43280 辆，同比减少了 29%。中国曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位。
有消息称保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS 高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板。
有保时捷人士表示：“研发团队是保时捷中国的战略重点之一，这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作。”
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