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10 月 26 日消息，央视财经频道 25 日晚播出《联播调查・电动自行车限速成“摆设”？》节目，曝光了当前部分电动自行车门店解除限速的乱象。
据报道，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，沿用了 2018 年提出的电动自行车设计速度最高每小时 25 公里的规定。经央视记者调查发现，这一规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。
为了规避监管，一些门店通常建议顾客“先上牌，后解速”，解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是 25 公里。
在一家雅迪专卖店，店员表示在通过工具解除限速之后，速度安全提示音会消失。“你不说我们也会给你调，调完 40 多 km/h。”不过，也有门店对用户提出的解限速要求产生了警惕。店员明确提出这是违法违规行为，不提供这项服务。
但在发现记者并非暗访人员后，店员在记者离店之后又骑车赶上并称可以帮助解除限速，“你想骑多快就骑多快。”
而经过调查发现，各家电动自行车都有专门的解限速工具，通过软件或硬件解除速度限制，店家宣称不会对电动自行车本身造成损害。同时，一些电商平台上还有商家违规售卖解限速工具。
据此前报道，工信部曾对电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》主要修订内容作出如下说明：
Q：为什么本次征求意见稿中电动自行车最高设计车速维持在 25 km/h？
A：俗话说“十次事故九次快”，车速过快是引发交通事故的最主要因素。本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过 25 km/h，主要是考虑如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。
因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保交通安全的重要前提。在购买和使用电动自行车时，消费者应严格遵守相关标准和法规要求，确保电动自行车的合法性和安全性，自觉抵制通过非法篡改提高最高车速的行为，为自己和他人的安全负责。