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9 月 25 日消息,中国铁路微平台官宣,10 月 1 日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将全面提质升级,新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行:
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北京西至香港西九龙的 D909/910 次升级为 G897/898 次
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上海虹桥至香港西九龙的 D907/908 次升级为 G899/900 次
中国铁路微平台表示,提质升级后,旅行时间压缩,沿途停站优化,香港始发时间延后,设备设施更加完善,服务品质进一步提升,夕发朝至优势更加明显。
同时,为满足旅客国庆假期出行需求,9 月 30 日加开香港西九龙至北京西的 G898 次列车,10 月 1 日、2 日京港、沪港间实行双向开行,后续安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行。
此外,为进一步提升香港与内地间跨境旅客出行体验,在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上,全面优化车内功能布局和服务设施,研制了复兴号智能动卧列车,将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车。
一、设备设施更加完善:
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复兴号智能动卧列车全列编组 16 辆,由 2 辆座位车、1 辆餐车 / 卧铺车、13 辆卧铺车组成,与现有京港、沪港和谐号动卧相比,总定员有所增加,共 652 人,其中一等座 24 人、二等座 90 人、卧铺 538 人;
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8 号车厢专门设置 1 个无障碍卧铺包间和 1 个无障碍卫生间,同时在服务设施上增加盲文标识,更好地服务残疾人旅客;
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为解决终到站前卫生设施及开水炉集中使用问题,全列卫生间增至 42 个、电开水炉 17 个;
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所有座椅均基于人体工程学进行了优化,一等座椅增加了可调节头靠,在扶手小桌板基础上增加使用体验更好的背板小桌板,
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二等座椅在靠背上增加了 USB 充电接口,乘坐体验更好;
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每个铺位均设置集成式多功能服务装置,包括阅读灯、衣帽钩、裤架、插座、置物盒、氛围灯等设施,便于旅客使用;
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采用以太网控车、车载安全监测、手持移动终端巡查等智能运维系统,进一步提升了列车运行安全等方面的智能化水平,安全可靠性更强。
二、旅行体验更加舒适:
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采用全方位、分区域隔音降噪措施,各区域噪声指标均达到标准要求的优级,与现有京港、沪港和谐号动卧列车相比,包间内噪声更低;
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空调机组均采用变频技术,温度调节更精准,产生噪音更小,体感更舒适,车厢更安静;
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大力提升列车服务品质,着力打造“移动的星级酒店”,融合中国传统文化和京、沪、港(粤)地域特色,精心设计列车内饰、陈设;
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提升床垫、枕头等备品品质;
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首次探索引入“管家式”服务,乘务员均兼任服务管家,为旅客就寝、盥洗、餐饮、答疑等提供呼唤式响应服务;
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推出粤式特色餐食,提供富有特色的高品质餐饮服务。
三、夕发朝至优势更加明显:
提质升级后,京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由 250 公里提高到 300 公里,旅行时间均有不同程度压缩。
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G897 次列车北京西站 20 时 13 分开车,次日 7 时 45 分抵达香港西九龙站、较目前提前 1 小时 2 分钟抵达,沿途停靠石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站;
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G898 次列车香港西九龙站 19 时 26 分开车、较目前延后 1 小时 2 分钟开车,次日 6 时 53 分抵达北京西站,沿途停靠深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。
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G899 次列车上海虹桥站 20 时 15 分开车,次日 7 时 20 分抵达香港西九龙站、较目前提前 9 分钟抵达,沿途停靠杭州东、宁波、深圳北等站;
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G900 次列车香港西九龙站 20 时 05 分开车、较目前延后 16 分钟开车,次日 7 时抵达上海虹桥站,沿途停靠深圳北、潮汕、厦门北、宁波、杭州东等站。
复兴号智能动卧列车仍安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行,乘车时均可在香港西九龙站通过“一地两检”方式办理出入境手续,为旅客在京港、沪港间往返提供更多便利。
提醒,提质升级后的复兴号智能动卧列车车票于 9 月 25 日开始发售,旅客可通过铁路 12306 网站(含客户端)、车站售票窗口、自动售(取)票机等渠道购买。