风君子博客9月20日消息，腾势Z9GT正式上市，售价区间为33.48-41.48万元。新车全系搭载易三方技术平台，并提供增程和纯电两种动力版本。
此外，腾势还推出了两款首发版车型，限量2010台，起售价为36.48万元。
外观方面，腾势Z9GT采用猎装车造型，整体设计精致流畅。前脸采用全新设计语言，大灯采用分体式结构，头灯下方为细长条形日间行车灯，同时在下方还集成了两颗激光雷达。
车身侧面，新车整体修长舒展，彰显出独特的GT美感，采用无框车车门设计，并配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别5180/1990/1500mm，轴距为3125mm，是一台标准的D级车。
车尾部分，新车造型十分饱满，车身腰线与后轮拱上方弧线相契合，大气优雅。此外，新车还配备了车顶扰流板以及尾箱的电动可升降尾翼，运动感非常强。
内饰方面，腾势Z9GT采用了三屏布局，包括内嵌的液晶仪表，以及中控悬浮大屏和副驾娱乐屏。此外，新车非常注重豪华感的营造，配备了大面积软包材质、木纹饰板以及氛围灯。
此外，新车前后排座椅均支持通风、加热、按摩功能，后排还提供隐私玻璃和电动遮阳帘，另外在中控台和后排中央扶手内配备了两个车载冰箱，可同时满足前后排乘客的需求。
动力方面，腾势Z9GT全系搭载比亚迪易三方技术平台，全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术，兼顾高性能与灵活性。
易三方技术平台可以实现三电机独立控制，同时后轮双电机独立转向，并可以做到”内八字”和”外八字”转向，不仅可以支持多种转向功能，还可以提高车辆行驶的稳定性和安全性。
新车提供插混版和纯电版双动力形式，其中插混版搭载2.0T发动机，最大功率152kW，前电机峰值功率为200kW，后双电机峰值功率均为220kW；纯电版前电机峰值功率为230kW，后双电机峰值功率均为240kW，百公里加速将可以达到三秒级。
此外，新车的能耗表现相对出色，插混版亏电油耗仅为5.6升/百公里，纯电车型的CLTC电耗百公里仅为15.8度。续航方面，插混版车型的综合续航可达1101km，纯电版车型续航可达630km。