风君子博客7月27日消息，在今天举行的蔚来NIO IN 2024蔚来创新科技日上，蔚来发布基于AI核心底层能力打造的全新Banyan 3智能系统。
据悉，Banyan 3系统可以充分发挥超前的硬件配置所带来的算力基础，将最新的AI 算法与智能硬件、原生智能框架和智舱应用深度融合。
据介绍，Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系统，打造出全新的 NOMI GPT 架构，加速 NOMI 进化成长。同时，蔚来率先引入 NOMI Agents 多智能体架构，重构 NOMI 的认知和复杂任务处理能力，加速座舱体验从「单点功能」向「主动智能」进化。
蔚来 SkyOS-C 数字座舱全栈架构及多个 AI 模型上车，催生出全新 AI 原生应用及个性化的服务和生态。蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通，比如可以通过 NOMI 预定代驾、预约售后服务等，这将是行业独一无二的能力和体验。
在底盘领域，蔚来 AI 智能底盘采用全栈自研的底盘架构，通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础，结合端云一体架构和群体智能，得以在 Banyan 3 智能系统上实现 4D 全域舒适领航以及后排尊享模式，为用户提供更高品质的全程舒适出行体验。
根据规划，全新 Banyan 3 智能系统预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。
在本届NIO IN 上，蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM。
据介绍，NWM 是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景，寻找到最优决策。
NWM 可根据3秒钟的驾驶视频生成长达 120 秒的视频。NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
此外，蔚来智能驾驶技术架构 NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日上发布。
NADArch2.0 在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗。预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。
蔚来宣布，基于 NADArch2.0 的智能驾驶，将于今年下半年分阶段推送上车。