风君子博客最近，尚未发布的小鹏P7+在车界中的讨论声量犹如盛夏的温度一般——节节攀升。随着今日小鹏P7+的工信部目录图片正式流出，此前对于这款纯电轿车详细参数的一切讨论与猜测也跟着尘埃落定。
作为小鹏汽车十年磨一剑的全新产品，该车长5056mm，宽1937mm，高1512mm，轴距3000mm，总质量1967kg/2073kg。作为一款车长超过5米，以及小鹏一贯出色的纵向空间管理，P7+内部空间设计有很大的想象空间，这也能看出小鹏P7+是一款面向2024汽车市场一款焕然一新的中大型纯电轿车。
小鹏曾面向汽车行业中做出不少创新：“智能化、800V、一体式压铸、后轮转向”等都是摸着石头过河与“创新”有关的关键词，在逐渐成为行业“标杆”同时，面对友商通过拿来主义竞相模仿搭乘顺风车的同时，小鹏依然埋头快跑继续创新。此次P7+去激光雷达的智驾方案，也被外媒预判“其他中国新能源汽车制造商将在未来12-16个月内效仿”。
据工信部登记信息可知，小鹏P7+驱动电机额定功率为100kW,峰值功率为180kW，该车配备汽车事件数据记录系统(EDR)。据悉，小鹏P7+将在AI智驾上带来全新体验。
小鹏汽车董事长何小鹏曾在P7销量达到十万辆时提到”小鹏P7是电动汽车电动化时代的必然”，那么可以肯定的是，不久后将会发布的小鹏P7+则是电动汽车智能化时代的必然，这也代表着小鹏将通过P7+开启新的智能化十年。
7月10日，何小鹏便在个人社交媒体账号公布了小鹏全新车型——小鹏P7+，从这位创始人晒出的清晰大图中可以看出，小鹏P7+延续了家族式设计，前脸配备标志性的环状式灯带，对比P7更具圆润感。P7+与现有P7作为两款独立产品，将满足不同用户的需求；P7+继承发扬小鹏汽车在轿车品类的经验与能力，也会在多方面超越P7。
比如在设计细节上，面对线条设计更丰富的机身轮廓，小鹏P7+的前包围造型更运动，同时它还有延续经典的贯穿式前大灯，Robot face前脸，生动力曲面等也有升级，比如尾部造型，大倾角前窗，大面积天幕。值得一提“云上·空间”的概念首次应用在了P7+上，不仅内饰精致感有很大提升，升级后的座舱也能带来一种很轻盈的环保感。
此次小鹏P7+另一个超级大招，便是拥有中国首个量产上车的，端到端、轻地图、轻雷达、纯视觉的智驾方案，这也是它开启新的智能化驾驶十年的杀手锏之一，通过最新技术升级，实现去除激光雷达，代表智驾行业最前沿的技术，能力比肩FSD。
作为中国本土的智驾方案，小鹏P7+的智驾表现在华对比FSD只会有过之而无不及，支持Al代驾自适应迭代学习、能一键开启点到点智能通勤，成为更了解每一位车主驾驶、乘坐、日常路线习惯的专属私人“司机”。
小鹏P7+作为首款使用AI视觉智驾方案的车型，智驾体验和带激光雷达车型一样，实现高速+城市全场景的智能辅助驾驶，轻松在城市中实现有路就能用，同时也更加适应、符合中国道路的使用习惯，无疑拥有智驾第一梯队的产品力，也有潜力成为中国智驾能力的天花板。
过去的新能源10年里，小鹏P7是行业最经典代表车型之一，它开创了纯电轿跑的品类；即将发布的小鹏P7+将继承发扬小鹏汽车在轿车品类的经验与能力，成为超越P7经典的代表作。可以充分预见的是，小鹏P7+是站在P7/G6/X9等前辈肩膀上全面蓄力再出发的优秀后辈。
作为“长江后浪推前浪“中的”后浪“，小鹏P7+是小鹏尖端技术的集大成者，也是小鹏在持续对产品设计更迭优化、技术不断迭代后的必然结果。优秀的智能化、出色的内部空间、强大的三电管理，智能强、空间大、能耗低是小鹏P7+现阶段可预见的核心竞争力，它的更多惊喜，不妨最终等待官方的亲自揭晓。（Suky）