拒绝参数，只谈体验，关注导盲犬小抠，真实解读您熟悉的数码产品，本文阅读预计耗时3分钟。
平板电脑产品，一直有苹果和安卓的两大阵营，相对于封闭的苹果生态，开放的安卓明显更有定制的先天优势。本期，小编与大家分享一款来自汽车品牌奔驰定制的平板电脑，它来源于韩国三星旗下的sm-t230nz的贴牌，为了省事，甚至连三星的logo都没有去掉。体验这样一款平板，必须先要有一台奔驰的车子，其次嘛，使用的时候发现它的功能很一般，就是一般的安卓平板，功能层面没有上天。
从外观看，奔驰平板与三星以往的产品没有任何不同，至少在机器的正面看，它令人相当熟悉。比如上下边框虽然等宽，但面积很感动人，额头处放着听筒、摄像头、感应器和扬声器；下巴处有一颗标准的腰圆键，不知道是不是三星首创，但肯定是它的标志之一。整个正面中框边缘有明显的cnc亮边，与正面面板和背面后盖拼合，严丝合缝，精度有限，轻松卡进一张白纸。从这个点来看，奔驰平板的定位不那么高端。
翻转到平板的背面来看，它的设计布局也是丝毫没变。像机器顶端中间，是一颗摄像头，300万像素像是某个时代遗留下来的，从中也能判断出平板大致诞生的年代。摄像头下有闪光灯，圆形开孔，与后盖的开孔边缘，被处理得十分圆润，再往下就是机器的铭牌信息和logo，金属色和黑色，白色标签，多数机器都是这样的造型。由于平板的面积不大，所以单手握持手感较好，相对而言比手机大不了多少，但称之为平板，又似乎小了一些。
不过，这毕竟是一款用在奔驰这样的一线品牌车子上的辅助数码产品，所以奔驰平板自然会有一些特殊的设计。简单来说，这个特殊还真的不一般，像平板正面的屏幕，是一块7英寸的普通屏，说它普通首先是因为颜值，因为这货居然是个大灰屏，没有用全贴合工艺。想不明白，为什么这样一台定制的高级货会用到如此低端的硬件，唯一解释是要么厂商之间有回扣，要么同时期的工艺确实没达到。使用大灰屏贴在奔驰车子的座驾上，灰色的调调与车子豪华的钢琴烤漆等材质形成前列反差，太过扎眼。
其次，这台奔驰平板的中框上也做了部分的异形化设计，比如机器中间段有两个特制的开孔，看着非常“豪华”。猜测这个设计有什么特别之处，可转眼一看，将机器拿到车子里，放在座位旁的卡座上，就那么自然而然，完美卡扣进去。这时候，操控平板开机的方式成为唯一，因为座驾上配套有两个按键，当然，平板本身的触控功能还在。一台平板，放在座驾中间，两个人使用，还有触控屏，这种场景一看就很尴尬，为什么不设置两个作为卡座，一人一台专属使用呢？
进一步来说，这台奔驰平板虽然打着奔驰的旗号，但其实与它没有半毛钱关系，它就是一台普通平板，三星品牌的。从机器的中框设计看，电源、音量加减按键，上下数据口和耳机孔，所有布局都很正常。作为一台平板使用，无论单手双手开合刚刚好，如果再配合一个架子，将机器放上去，追剧和复习功课，平板妥妥成为娱乐和生产力工具，即便没有全贴合工艺，颜值差一些，但亮屏之后几乎无感，又怎么找得到奔驰大车的影子。
具体分析，奔驰平板的配置，确实没有想象中的豪华。由于年代久远，甚至找不到它的硬件配置信息，唯一有的是屏幕分辨率，800p级别，安卓4.2的系统，1.5g+8gb的存储组合，还有4000毫安时的电池，播放1080p视频，听MP3格式音乐，所有功能堆在一起，仅此而已。同时，因为大版本太低，现在用来安装软件，兼容性会有大问题，通讯之类的就不用想了，只能当作单机使用。
整体来说，这台奔驰平板完全是一个宣传噱头，它的概念虽然不至于像一般山寨厂商仿冒和恶搞一线品牌那样恶劣，但确实本身不具备任何吸引力。数码产品和车企联姻，稍微有些脑路就能想明白，交集和共性毕竟太少，表现在这台平板上，它就是很普通的板子，加了三星进场，也不会因此表现出与众不同来。至于实际使用，将之当成追剧的工具都嫌续航和外观难看，其他方面，平板都远远低于一般人的预期。