以前的手机，是可以更换电池的。用户为了保证手机的续航往往会准备多块电池以备不时之需，当一块手机没电时换上新电池即可满血复活。不过当智能手机普及后，“一体化”的手机设计让不可拆卸电池成为主流，以至于不久前在视频网站bilibili上的热门留言是这样的：
这种言论确实让人啼笑皆非，不过这种言论可以让大家了解到：原来可拆卸电池设计已经离开大众这么久了，以至于有人已经不知道/忘记了原来的手机电池是可拆卸的。今天我们就趁着这条热门留言，来和大家聊一聊电池从可拆卸到不可拆卸的取舍。
01 可拆卸电池曾是主流
手机在过去的很长一段时间内都是可拆卸电池的。最早的“大哥大”来自摩托罗拉，这个无线电巨头在一定程度上参照了手提无线电产品来完成对手机的设计。出于历史原因，可拆卸电池更多的是作为手机的一个“部件”存在的，这意味着用户可以购买额外的电池来满足日常的续航使用需求。
“大哥大”采用的是可拆卸电池设计那时主流电池还是镍氢、镍铬电池为主。从现在的视角看，这两种电池等效电池容量低、体积控制差，让“大哥大”轻轻松松突破一市斤。真正让手机带来外观设计革命的是锂电池取代镍氢、镍铬电池成功上位，体积小巧、容量充沛的锂电池让手机在外观设计有更多可能性。
可拆卸电池的安卓智能机这个阶段的锂电池外观设计只要能够“塞”进手机即可使用。可以说这个阶段是第三方电池的大繁荣时代，品胜、飞毛腿等耳熟能详的电池品牌均崛起于这个时代。
02 可拆卸电池是如何衰落的？
随着市场竞争越来越激烈，不可拆卸电池反而成为市场主流。那么为什么可拆卸电池逐渐式微成为当今市场的非主流了呢？
可拆卸电池的Defy仍能做到高级别防尘防水很多市面上关于不可拆卸电池的论述都是站不住脚的，如“不可拆卸电池可以做到防尘防水”，但摩托罗拉Defy就是可拆卸电池的防尘防水机型，三星也出过很多可拆卸电池的防尘防水机型；“一体化电池可以塞进更大的电池容量。”这种说法更是站不住脚的。可拆卸电池式微的真正原因是：
。如果手机机身做到可更换电池的设计，那么手机机身是必须设计对应的机械结构，而机械结构往往会占据一定的机身空间，如果为了保证手机兼顾轻薄设计与大电池容量，那么可更换电池设计的优先级需要舍弃。时至今日，电池技术尚未突破，这一理论继续适用。
iPhone是不可拆卸电池设计的领路人2、一体化机身设计与可拆卸电池的设计冲突。三星在安卓早期的机型均为可拆卸电池设计。当时的三星手机实现了综合性平衡，不论是在机身重量与电池容量均为领先水平。但手机未来的发展方向是“一体化”。
可拆卸电池会严重破坏“一体化”手机带来的工业美感，特别是金属与玻璃材质加入手机外观后，可拆卸结构的成本与机身重量的平衡更为难以平衡。
03 为什么用户对不可拆卸电池的抱怨少了？
在苹果引领不可拆卸机型设计风潮之处，用户对不可拆卸电池的怨念颇深，主要吐槽点是：电池容量小、续航差、充电时间长方面。真正让用户减少对一体化机身设计抱怨的客观原因是快充技术的进步。
快充技术解决了在不可拆卸电池设计下的续航焦虑快充让原本手机充满电池的时间从两个小时降低到当前的不到30分钟，全新的无线快充技术让手机充电更为迅速，减少了用户对续航方面的抱怨。除此之外，在配套的充电服务上取得创新，如租赁式充电宝满足了用户出门对于手机电量的使用需求，可以说不可拆卸电池的江湖地位已经难以撼动了。
消费者的消费观念是不断变化的，随着各种围绕“不可拆卸电池”基础设施的全面，电池是否能够拆卸已经不重要了，不过这并不意味着可拆卸电池的设计已经全面消失。面向小众市场的智能手机，如主打户外三防的小众手机类型就会将“可拆卸电池”作为一个重要卖点。回头想想，谁能想到曾经如日中天的可拆卸电池设计会销声匿迹呢？
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