高铁概念股晋亿实业（601002）周一以一个漂亮的涨停，一举超越*ST黑化，成为2011年1月第一大牛股。
晋亿实业本轮行情起步于2010年5月21日，当时的最低价为5.69元，但在去年四季度前表现并不特别出色，最高涨幅为54%；去年第四季度，该股的升 势明显加快，最大涨幅达90.8%；今年以来该股加速上涨，从去年年底的13.75元升至昨日收盘26.36元，涨幅达91.71%，成为2011年1月份最大的牛股。
由国家发改委完成、待国务院批准的最新的铁路中长期规划调整大幅超出预期，其中仅高铁一项的建设里程就由原规划的1.6万公里增加至2.4万公里，刺激高铁股不断走强。尤其是去年12月上旬世界高铁大会召开以来，高铁更是成为A股市场一个炙手可热的词汇。
晋亿实业作为国内规模最大的紧固件生产和出口企业，是行业内最早开始大力投入开发高铁紧固件的企业，是国内唯一一家能够同时供应250公里/小时和350公里/小时的高铁扣件企业，也是铁道部高铁扣件的第二大供应商，占有铁道部招标份额的24%-25%，仅次于德国福斯罗的30%。与高铁紧密的关系，以及相对较小的流通市值，使得晋亿实业成为高铁板块表现最为出色的龙头股。
渤海证券分析师任宪功认为，晋亿实业不仅仅是一个高铁概念股。在高铁扣件的招标高峰过后，货运重载铁路将成为晋亿实业铁路扣件持续发展的主要推动力之一，未来10年间将增加7.4万公里货运重载铁路，为其带来广阔的市场需求。而且我国城市轨道交通的发展空间广阔，高铁扣件同时也可以应用于城市轨道，城市轨道市场也将激发晋亿实业巨大的想象空间。
1月19日，晋亿实业预告2010年业绩，湘财证券分析师刘金钵提升该股投资评级至“买入”，给出21元的6个月目标价，结果只用了4个交易日，其股价就超过了21元。1月31日，东海证券分析师牛纪刚最新发布研究报告，给予该股“增持”评级，半年目标价为28.91元。
2011 大牛股分析： 铁道部：世界高速铁路大会12月将首次在中国召开这个对大牛的形成应该是起了至关重要的作用， 世界高速铁路大会