二、美系M1A2SEPV3
接下来，是美帝的M1A2SEPV3主站坦克（俄服美服叫法不同，但是同一辆车老猫在俄服，姑且就叫俄服的名字）
话说，这游戏不是美国人研发的么，妈蛋为毛这个V3的车体怎么这么脆？？？（当然也不是很脆，就是侧面角度稍微大点的话就……）
首先先来看弱点介绍，还是车体驾驶员观察位这个地方，满伤弱点区域，炮塔车长观察镜也是一个很明显的弱点，这里这个位置，就不如A7了，V3的车长指挥塔，非常明显，很容易击中，虽然伤害少，但是水滴石穿，3700+的血，用HEAT磨的时间久了也很疼的。但是大家要主意，V3的弱点虽然在中间，但是炮塔结合处，是无法击穿的，虽然老猫发现了一个除了车体满伤弱点以外的另一个隐藏弱点，但是图上没有标记出来，因为老猫觉得意义不大，那个位置非常的小，并且实战中几乎没卵用，很难击中，图片没有，但是在后期的第四期视频中，老猫会给大家介绍的。
车体正面的这个位置是个三角形的盖子，很好打，但是注意V3的机动几乎和A7一样，所以扭秧歌扭的好还是比较恶心人的。
下面来看看侧面，V3的侧面覆盖了一层陶瓷装甲（不是美帝都是贫油嘛？骗子！）图中所示，红色区域，斯芬克斯天龙这些小口径的车，暂时不要去考虑，为了保证击穿率，还是打橙色区域比较保险，穿一发就是一发的伤害嘛~对吧~大家都不是女孩子，谁也不喜欢跳弹这种东西的哈~红色区域，只要角度不是太小，所有十级主站，都可以击穿，在老猫测试中，T14阿玛塔那门152835MM穿深的爸爸炮，稍微有个30度角出来，差不多就可以击穿了，不过貌似新版本T14的152爸爸炮要取消了，估计国服的宝宝们也尝不到这个酸爽的感觉了。
顶部在给大家看一下，红圈两处位置，都是炮塔位置，低伤次要弱点区，这俩地方都能打穿的，车体的位置被当上了，但是还是有红线描出来了，大家看第二张图的时候已经看到了，这里就不多说了。
在此，老猫为大家总结M1A2SEPV3以及整条美系主站科技线的一些新的与建议
1、美帝主站线1~7级和德国线，一样，往死了脆，唯一不同的是，一个脆，一个更脆。和元首不同的是，在外服，老猫所经历的是，8~9级房，M1的出场率都很低，这也许是和英国线与俄罗斯线的太强势有关，总之老猫建议，美系不到十级，能不出手尽量别拿出手去PVP，会很蛋疼~
2、美系由于没有炮射导弹，所以补偿了一个HEAT弹钟来替换，十级的V3由于140主炮的原因，用HEAT打人的话，伤害爆表，1000+都是正常额度，虽然0.19HEAT的改动可能打主站伤害会减少，但是对付裸奔的小车，以及爆菊花还是非常过瘾的。
3、V3秉承了美系的优良传统，是所有十级主站中综合性能最好的，机动，防护，以及火力火控方面都非常平衡，尤其是V3的主炮，精度极高，配合自身的机动以及还算能看得过去的装甲，小范围游走支援，抓小车，处于队伍的2线做火力支援还是非常不错的车。
4、即使V3面临1V1单挑对炮的时候，相比较A7而言，V3有更多的生存空间，虽然弱点在车体中间，导致了扭秧歌时候很容易被对面找到规律，但是V3可以利用机动进行前突式跳弹，为什么叫前突式呢，老猫在之前游戏中有过非常直观的体验，在与敌人对炮时，开炮过后，左右摇摆车身的同时，前进，顶牛对方，由于V3的车体相对于其他十级主站比较低矮，所以在开炮后选择前突式顶牛，可以让敌人的视野由瞄准你的弱点变成炮塔的脸，尤其是对付T14这种没俯角的主站，屡试不爽，老猫曾经测试过，在顶牛的状态下，T14是无法瞄准到V3的弱点的，往后退也不好使，因为一个前进一个后退谁能甩开谁谁能追上谁，一目了然，单挑时，往前走顶住他，就是跳弹的前奏。
M1A2SEPV3关键词：
能挑水来能和泥，大哥小弟我都能来，对炮别往身后退，前突跳弹有节奏，小游走多支援，十级主站我最全！
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