都说同行是冤家，此话一点儿也不假！
5月25日，就在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市之际，“友商”某城公司亲自下场“关心”了一顿。
今天我们不论是非，就说说这款让友商某城公司恨得牙痒痒的车，实力到底如何？
你可千万别小看这50万辆，不少车企数十款车加起来，一年的销量也没有这么多。
常言道，知足常乐，但对于销量，好像谁都不嫌多。
为了抢占更多的市场份额，比亚迪相继推出了多款“冠军版”车型，试图进一步抢占燃油车的市场，将“颠覆”进行到底。
按照比亚迪的说法，售价13.58万元-15.98万元的宋Pro DM-i冠军版，有“四大焕新”和“五大颠覆”，开启A级SUV市场油电同价新时代。
事实真的如此吗？真的名副其实吗？
“四大焕新”，即颜值焕新、内饰焕新、续航进阶、智享升级。
也就是说，宋Pro DM-i冠军版的造型有大变动，至于改款效果如何，仁者见仁智者见智。
值得关注的是续航进阶，13.58万元的入门版就拥有71km的纯电续航。
据统计，有84%的新能源用户日均行驶里程在70公里以内，71km的纯电续航无疑是够用了。
再来看“五大颠覆”，即快、省、静、顺、绿。
说实话，熟悉比亚迪的都知道，这“五大颠覆”早已提出，是DM-i超级混动技术的特点，并非宋Pro DM-i冠军版的“专长”。
有几个数据还是值得说一说：发动机热效率高达43.04%；百公里加速7.9s，堪比2.0T燃油车动力；NEDC 4.4L超低油耗，NEDC 4.4L超低油耗；满油满电综合续航长达1090km；电量从30%充到80%仅需30分钟。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版无疑是最冠军的“冠军版”，13.58万元-15.98万元的售价区间，比某弗某龙13.98万元-15.68万元更亲民。
换言之，某城想拿下紧凑型SUV市场的销冠，还真有点儿费劲。
编后语
吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。
两者对比，高下立判。发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路，希望所有中国品牌车企共同努力、共创辉煌！