4月14日，CNMO注意到，根据上海钢联发布显示的数据信息，目前国内的电池级碳酸锂价格每吨下跌4000元人民币，均价报19.5万元/吨。不到半年时间，电池级碳酸锂市场价格从每吨近60万元到如今的跌破20万元，跌幅超过了60%。多位业内人士预计，随着锂价不断走低，锂矿企业将迎来洗牌，部分中小矿企将退出市场，未来行业集中度会进一步提升。从产业链角度来看，此前下游企业为上游打工的现象将逆转，产业链利润会重新分配。
当前，新能源汽车正在逐渐取代传统的燃油汽车，虽然这一进程可能还需要10年以上的时间才能够完全，但大势如此，已然难以逆转。而在新能源汽车的生产过程中，碳酸锂占有非常重要的地位。在2022年，由于电池级碳酸锂的价格持续保持在高位运行，所以部分车企甚至上调了旗下新能源汽车产品的指导价格。如今，随着碳酸锂的不断降价，有猜测指出，这将会有效降低电动汽车的生产成本，从而促使汽车企业们继续降价。
当前，根据中国汽车工业协会最新发布的产销数据，在2023年3月份，国内汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。而在2023年第一季度数据，我国汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。此外，今年一季度累计我国实现出口汽车99.4万辆，同比增长70.6%。