3 月 7 日消息，日本新一代主力运载火箭 H3 于今日上午首次发射升空，但因二级助推器未能点火而失败并摧毁，再次拉低了近年来本就不高的成功率。
据路透社报道，日本内阁官房长官松野博一当日下午在记者会上表示，对日本新一代主力运载火箭 H3 发射失败深表遗憾，并强调 H3 火箭作为日本增强国际竞争力的重要主力火箭，需要继续努力实现成功发射。
H3 火箭是日本三十年来的第一个新型号，于今日上午发射升空后，由于二级点火失败，箭体速度持续降低，日本宇航中心对 H3 发出了“摧毁指令”。这也意味着此次首飞以失败告终，星沉大海了。
日本文部科学省大臣永冈桂子在一份声明中表示，政府已经成立了一个工作组来调查“非常令人遗憾”的失败。
大阪大学太空政策专家教授渡边裕隆表示：“这将对日本未来的太空政策、太空业务和技术竞争力产生严重影响。”
公开资料显示，H3 运载火箭最大直径 5.2 米，太阳同步轨道（SSO）运载能力 4 吨以上，地球同步转移轨道（GTO）运载能力 6.5 吨，并可向地球同步转移轨道（GTO）运送 8.8 吨载荷，有效载荷比 H2A 大 30% 左右，但发射成本约为其一半。
H3 火箭最大构型（H3-24L）高 63 米，（不含载荷）起飞质量 575 吨，使用固体助推器，一二级采用液氢液氧发动机，设计目标是相对于 H-2A 提升运载能力同时降低发射费用，是日本未来主力火箭。
此次使用的 LE-9 开式膨胀循环液氢液氧发动机是日本自行研制的新型高性能火箭发动机，其单台真空推力 1471 千牛（约 150 吨），真空比冲达到 422 秒，具备世界领先水平。
官方通告显示，日本新一代火箭 H3-22S TF1 将于北京时间 3 月 6 日 09:37 左右再度尝试发射 ALOS-3（先进陆地观测卫星 3 号）光学遥感卫星。查询发现，该卫星由三菱电机抓总研制。其设计寿命 7 年，全重约 3 吨，长 × 高 × 宽 翼展) 为 3.6m×5.0m×16.5m，工作轨道为高度 669km 的太阳同步轨道，降交点地方时 10:30AM，重访周期 35 天，全色分辨率 0.8m。
