2月11日消息，腾势D9 EV版本预计将于下旬开始交付，搭载e平台技术和全球首发的双充核心技术，充电15分钟续航230公里，解决了不依赖快充充电桩的问题。
比亚迪赵长江现向大家分享了一些关于腾势D9的最新消息，称本月D9的订单会单月破10000台，交付7000+，但目前还有很多订单尚未交付。他还透露，腾势D9纯电版将在本月20日左右交车。
据介绍，腾势N7和另外一款6/7座可选的SUV车型正在加速推进，目前也已经进入到动态测试的第三阶段。
赵长江表示，智能辅助驾驶和智能座舱将在本月下旬开启首次OTA升级，持续提升用户体验。此外，腾势渠道服务将进一步扩充和升级，为更多地区和用户提供产品体验和服务。
据赵长江透露，腾势第二款产品N7将开始进入动态测试的第三阶段，外观也将开始传播。
赵长江预计本月实现第20000台腾势D9的交付，3月份单月破万。IT之家现在再回顾一下腾势之前的交付数据：比亚迪旗下腾势汽车1月销量6439台，环比增长7.3%。官方表示，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。
腾势D9于去年8月上市，并于10月26日开启交付。腾势D9提供DM-i超级混动和纯电2个版本7款车型，售价区间为32.98万元-45.98 万元。
作为一款中大型高端新能源MPV，腾势D9整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。其中，DM动力系统采用DM-i超级混动技术，综合续航达1040km，纯电续航最大190km；EV动力系统基于e平台3.0打造，CLTC最长续航可达600+km。