自特斯拉降价风波以来,该车企的销量得到了飞速增长,其线下门店也出现了人满为患的景象。虽然销量的飞跃让马斯克喜笑颜开,但产能压力也随着而来。据此前相关报道,宣布降价后,特斯拉新订单数量激增(三天内收到30000个订单)。
2月10日,CNMO从特斯官网了解到,特斯拉旗下车型Model Y 后驱版涨价2000元,由25.99万元上涨至26.19万元。显然,在巨大产能压力面前,涨价是最有效地解决办法。据统计,截至2023年1月15日,特斯拉全球预计积压订单为10.7万份,比截至2022年12月31日的7.4万份增加了3.3万份,增幅为45%。
此外,2月10日订车官网显示预计交付周期为2-5周,有消息称,特斯拉计划在未来两个月提高上海工厂的产量,达到每周近2万辆的水平。
目前国内市场,受特斯拉降价带了的影响,多数新能源车企的销量都受到了一定的波动。据统计,比亚迪旗下的热门车型宋系列、汉系列、唐系列、海豹等,一份月的销量都下降十分明显。其中,曾经卖爆的车型海豹,由于定位于特斯拉Model 3高度相似,在后者降价后,海豹的1月份销量仅为6618辆。另一个“受害者”则是小鹏P7,一月份销量仅为1022辆。