【手机中国早报】搭载高通骁龙8 Gen 2芯片的新机，从去年12月到现在都在陆续跟消费者见面，在拿到量产机型并且实测之后，大家都发现这一代产品性能提升还是挺明显的，这不由得让大家开始期待其下代旗舰芯片也就是骁龙8 Gen 3。
相比传统车企，新势力造车品牌似乎更喜欢公布销量战果，这源于新能源车型市场正在稳步增长，每个月数字的公布都是在表达自己在这个市场站稳脚跟的同时还在不断扩大优势，对于用户和投资人来说都是一件拥有正向意义的事情。
高通或将骁龙8 Gen 3交台积电 3nm工艺高良率是关键
之所以有期待更多的原因还是集中在制程工艺方面，骁龙8 Gen 2依旧使用了4nm工艺，和上代产品相同，因此消费者也期待在3nm下骁龙能否有着更出色的表现。
早报点评：希望这次不再是炎龙
AITO问界系列12月交付再超1万辆，全年交付76180辆
从7月发布问界M7，再到9月发布问界M5 EV纯电版本，AITO问界系列车型的月交付量在10月前都是稳步增长。其10月的交付量达到了12018辆，不过受到诸多因素影响，11月的交付量为8260台，这次12月再度突破万辆也是可以看到消费者对于AITO问界品牌的肯定。
早报点评：华为嘴都笑歪了
哪吒汽车2022年交付量超15万辆 12月交付量遭腰斩
作为今年势头正猛的造车新势力品牌哪吒汽车，官方终于公布了其全年交付量总计152073台，同比增长118%。作为一家起步并不算太早的新造车品牌，哪吒在2022年的成绩还是相当不错的，不过这里面也有一些信息值得大家关注。
早报点评：哪吒汽车后劲不足啊
一加11将搭载游戏稳帧引擎 官方持续预热1月4日见
与2022年告别后，我们即将迎来传统节日春节，不过在春节之前还有几款旗舰机型将会与我们相见，目前热度最高的便是一加11。不仅仅因为它搭载了高通最新的骁龙8 Gen 2芯片，还因为这也是回归OPPO之后，一加数字系列的首款机型。
早报点评：一加11这次噱头挺足