电动汽车一到了冬天,续航就会大打折扣,如果是在寒冷的东北,用车的一些不方便会被进一步放大。
日前,不少吉林网友分享了11月12日长春下雪后,当地不少纯电动出租车。有的师傅介绍,甚至等了一宿时间。
据分析,此次情况之所以夸张有几方面原因:
一是气温骤降,换一次电原来能跑200多公里,现在只有100多公里,换电频次增加;
二是排队时间长加之气温低,部分车底盘结冰没法自动完成换电,需要工作人员清理后才行,放慢了单次换电速度;
三是换电站点布局不足,没法很好满足暴增的换电需求。
据悉,长春路上不少跑的是红旗电动汽车,该地也是换电试点推广城市之一。
另外值得一提的是,换电也是按照补充的公里数进行收费,大概每公里3毛钱。