据多家外媒报道，受新冠疫情影响，德国汽车制造商宝马公布了裁员 6000 人的计划。这是宝马汽车自 2008 年金融危机以来首次如此大规模裁员。
德国《商报》指出，宝马将不会动用“因企业经营状况引发解雇”这一手段。宝马也表示，目前已与德国工会达成协议，协议内容包括裁员、提前退休以及选择不续签临时合同或补充空缺职位，以应对肺炎疫情带来的车市萧条。
但宝马汽车相关人士认为，裁员的说法并不准确。
“鼓励提前退休，25 岁以下的鼓励去读书上学，公司会给一定费用支持而且保证毕业了再回公司上班。减少临时工和额外雇员人数等。”
据雷锋网了解，目前宝马全球有约 12.6 万名员工，此次裁员约占全球员工总数的5%。此前由于市场需求不足，宝马已将 34000 名员工调整为短时工作制以应对疫情冲击。但如今看来，效果并不佳。
相关人士还表示，通过以上这些措施控制宝马 2020 年的员工总数，今年年底时人数应该比去年少些，但这些措施并不涉及中国市场。
在全球疫情爆发期间，全球车市表现低迷。从公开数据来看，宝马 2020 年第一季度的财报显示，汽车总销售量下滑约 20%。德国《商报》援引宝马内部观点认为，其今年全球销量或将从 2019 年的 250 万辆跌至约 200 万辆。
不仅如此，欧洲汽车生产商协会EAMA)发布的数据显示，欧洲 5 月份新车注册量为 62.4 万辆，同比下滑 57%。
此外，宝马还宣布暂停其与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。其在声明中表示，当前，两家企业自身状况和整体经济形势已不构成成功开展合作的正确时点。不过，双方仍强调，保留今后重启这一合作的可能性。