凭借着传动效率高，成本低廉等优势，双离合在众多自动变速器中脱颖而出，成为最受车企青睐的自动变速器之一。而在这些车企之中，注重成本的大众汽车，更是双离合自动变速的忠实拥护者。
但这份忠诚，却也给不少车主带来了不小的麻烦。几乎每年，都有众多大众车主，被动经历“死亡”闪烁、动力突然减挡、顿挫抖动等问题。
据国内媒体报道，有的大众车主，甚至有过九年维修6次变速器、七年换5次离合器等遭遇，4S店则回应称，这属于大众双离合的正常现象。
不过，众多车主认为，DSG故障属于大众的设计缺陷，不应由车主承担责任，要求厂家终身质保或者更换变速器总成。
从一位车主发动的视频显示，自己的车辆刚经历动力突然消失的问题，在挂上D档之后，踩下油门，车辆并没有前进。同时在半个月前，自己花费了3000多元钱，更换了飞轮等部件。
车主表示，自己的车辆是2013年购入的大众途安，虽然购车较早，但自己的行驶里程只有2万公里。由于大众DSG的大规模召回事件，他的车辆的质保期延长到了10年或16万公里。
在这次动力中断之后，4S店再次为他的车辆更换了离合器。截止目前，他的车辆一共更换了6次双离合总成。
对于此事，上汽大众对媒体表示，在获知相关信息后，会针对客户遇到的问题尽快进行具体的技术分析，为客户解决问题。
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