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8 月 4 日消息，乘联会今天发布批发量快报。
其中，比亚迪本月批发量达 16.22 万辆，特斯拉国内市场的批发量预估为 3.00 万辆，可能还比不上上汽通用五菱的 5.93 万辆。
除此之外，吉利汽车预估为 3.50 万辆，广汽埃安为 2.5 万辆，奇瑞汽车预估为 2.22 万辆，上汽乘用车为 1.99 万辆，长安汽车预估为 1.90 万辆，小鹏汽车为 1.15 万辆。
▼ 7 月主力厂商新能源批发销量（按 6 月销量排序，含乘联会预估）
此外，乘联会中国汽车最新公布的销量数据显示，截至 7 月，2021 年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付 32.3 万辆汽车，其中国内市场交付 20.6 万辆。
特斯拉方面表示，2022 年上半年，特斯拉中国车主已使用特斯拉充电网络累计行驶超过 28 亿公里，同比增长 61%，相当于绕地球 7 万余圈，实现二氧化碳减排量超过 65 万吨。
了解到，乘联会指出，7 月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，6 月 16 家厂家批发销量万辆以上企业的全月销量占比 83.7%，这些企业的 7 月预估销量为 46.9 万辆，按照正常结构占比预测 7 月的全国新能源狭义乘用车批发销量约 56.1 万辆。
尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源市场仍将保持迅猛增长。
考虑到主力企业中的个别企业因 7 月减产因素带来的减量，主力企业（万辆以上）占比较上月会有偏低，因此预估 7 月乘联会新能源乘用车厂家批发销量基本持平于 6 月的 57 万辆，同比增长约 120%。