大家好，这里是“希财课堂每日读财”，我是大财师兄，本期和大家分享的主题是“油价”。
我国是全球原油进口最多的国家，2019年我国进口的原油已经超过了5亿吨。然而作为全球最大的原油买家，我国却没有什么定价权。
毫无疑问，原油的定价权主要还是掌握在卖家手中，因为无论是想要打压油价还是推高油价，基本上都是由卖家说的算。而最近油价开始大举反弹，无疑就是主要的原油卖家操控的结果。
今年前四个月，对于全球的原油生产商来说，可算是经历了一场噩梦。1月初的时候布伦特原油还在70美元／桶附近，到4月份最低时跌破了20美元，跌幅超过70％。美原油的期货交割价甚至还一度跌至负数。
当然，油价跌得这么惨，其中就有产油大国之间打价格战的因素存在，所以也可以说是自作自受。
不过，进入5月份之后，这种局面就得到彻底扭转。因为从5月份起，OPEC成员国与非OPEC的产油大国之间开始了一场旷世大合作，即实行史上最大规模的减产，日均减产规模高达970万桶／日。
对于产油国来说，想要推动油价上涨的最好办法就是减产。在过去的时间里，已经证明了这个办法对油价的推升屡试不爽。而这一次减产规模这么大，所以油价会怎么走基本上已经可以预见。
自5月份减产开始以来，油价反弹的速度明显加快。到6月8日，布伦特原油盘中已经突破了43美元／桶，美原油突破40美元／桶，均创近期新高。相比5月初，布伦特原油和美原油分别涨了59％和110％。
或许是因为尝到了减产后的甜头，因此上周六OPEC发表声明称，OPEC与非OPEC产油国同意将当前日均970万桶的原油减产规模延长至7月底，而此举可能也将进一步推高油价。而随着国际油价站上40美元／桶，国内成品油的地板价可能很快就要保不住了。
根据机构监测数据显示，截至到6月5日，参考原油的变化率达到了10。1％，预计汽柴油的价格上调400元／吨。不过由于下一个调价窗口就在本周四（6月11日）开启，而之前有一段时间国际油价还没有站上40美元，而从10日的均价来看，可能还没达到上调的标准，所以本周的油价调整或仍然以搁浅收尾。
可如果国际油价继续保持目前的上升势头，在下一个调价窗口开启时，国内油价肯定就得涨了。
油价会涨到哪？
油价上涨，对国人来说是不愿看到的。可因为定价权不在我们手中，所以除了看着它涨之外毫无办法，只希望不要涨太多就好。那么原油减产协议开始后，油价会不会一直涨呢？
一般来说，原油减产协议只要落实到位，在最开始的几个月里对推升油价还是比较有效的，不过等到市场慢慢适应过来时，其效果就会逐渐下降。比如上一次减产协议中，油价上涨也就持续了4个月左右，不过上涨结束后也不一定就会立马下跌，也有可能是在高位横着，不上也不下。
按照这个逻辑推断，国际油价可能最终回到今年1月初的水平，即布伦特原油到达70美元／桶左右，美原油到达65美元／桶附近。而今年1月初的时候，国内的92号汽油接近7元／升，相比目前的油价高了1。5元／升左右。
如果一辆油耗7升的家用轿车，每年跑2万公里，一年下来就要多花2000多元的油费。所以对于普通的工薪家庭来说，相信油价上涨或多或少都是有一定影响的。
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