韩国卡车工会的大规模罢工进入第三天，开始中断生产芯片所需材料的供应。就在一天前，卡车司机们已经封锁了汽车制造商的补给路线。
据《韩国经济日报》报道，民主劳动组合总联盟蔚山支部在该媒体获得的内部备忘录中建议工会成员“集中关注向三星电子供应原材料的 LS-Nikko Copper 和 Korea Zinc 公司的出入口”。
LS-Nikko Copper 和 Korea Zinc 在蔚山生产超纯硫酸 PSA)。半导体制造商使用这种酸来清洁硅片。该备忘录强调，将采取针对汽车和半导体产业的双管齐下的方式进行抗议。
值得庆幸的是，业内人士普遍预测，由于库存充足，罢工不会影响半导体生产。
半导体业界相关人士在接受《韩国经济日报》采访时表示，“在新冠疫情和乌克兰冲突之后，韩国半导体业界一直致力于供应链的多元化。”“卡车司机罢工对生产线造成影响的可能性很小。”
然而，一位业内人士也表示，工会成员还将试图限制向其他半导体生态系统的供应流。如果罢工长期持续下去，供应中断和物价上涨将不可避免。