5 月 30 日消息，哪吒汽车官方发布了自主研发的“天工电池”的技术细节，对电池结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化。据介绍，“天工电池”现已完成测试工作，将率先用于全新的哪吒 S 之上。
了解到，哪吒 S 纯电后驱版 CLTC 续航可达 710 km； 哪吒 S 增程版的 NEDC 纯电续航为 300 km、综合续航 1100km，系统能量密度 185Wh/kg。
哪吒认为，大部分纯电车型用户一般在 SOC 30% 左右的时候就会去充电，所以一般单次驾驶实际用量在 300km 左右，而增程版车型也提高到 300 km 就可以一次用光，避免用油。
据介绍，“天工电池”实现了电芯、模组、整包的三级防护，能提供电芯间 1000℃的隔热、模组的 800V 电气绝缘、IP68 级别的整包防水等安全功能，有效控制热扩散、绝缘损坏等安全问题。
此外，哪吒汽车自研的 HOZONEPT4.0 恒温热管理系统，凭借前馈控制、行车加热等功能，可增加 20% 的冬季续航、减少 2% 的充电能耗、提升 20% 的低温充电效率。
