悟空出行大动作不断，这回不仅宣布和多方的战略合作，还带来了全新的品牌升级。
3月16日，悟空出行集团与融创文化梦之城、哈弗品牌宣布达成战略合作，并且作为国内租车出行领域的聚合类平台，一口气发布了包括全新APP（含小程序）产品形态升级，全新品牌Slogan、全新品牌宣传片预告片、全新原创设计的品牌主IP形态等。
不仅如此，还推出了90~95后自驾出行白皮书大数据，“反网红”自驾路线等，针对Z世代年轻人推出系列服务。
悟空出行联合创始人&CMO、安飞士中国CEO朱旭在接受采访时表示，随着疫情的逐渐缓解，大家的用车需求是在不断攀升的，而且对于年轻人来说，他们对出行平台提出了新的要求。
他告诉记者，随着Z世代崛起，自驾偏向年轻化、个性化、小众化发展，如阿尔山-哈拉哈火山、荔波-大小七孔、海西-翡翠湖等等小众景点备受追捧，异地租车自驾游成为新风潮，而自驾已然成为旅行的最佳方式。
“有人说95后都很宅。天天在家玩游戏，也不出去吃饭，就点外卖，甚至前两天新闻说，居然发现一枚自从疫情以来一直没有注册健康宝的，一直在家没有跨出大门一步，也有可能是95后，但是一定不代表所有的95后，大多95后从更愿意走出去，愿意享受人生，享受自驾。”朱旭根据大数据得出结论。
他进一步指出，传统的租车人群喜欢宝来、奥迪A6L、别克君威、帕萨特、别克GL8。Z世代租车人群比较热衷于哈弗H6，特斯拉MODEL3、蔚来EC6、保时捷718boxster。最受喜欢的车型并不小众，而且价格并不贵，是五菱宏光MINIEV，这个出租率非常高，年轻人觉得租它不丢人，反而很时尚。
“和闺蜜下午茶，和男朋友去郊游完全可以，一两百公里足够了，大不了去充电，这就是Z世代，他们所要的就是特色、逼格、新能源，和你不一样。”
朱旭指出，悟空出行今年还将持续推出更多系列公仔、盲盒手办、跨界联名款式，覆盖日常生活、汽车改装、潮流服饰等，开拓全新市场。
作为安飞士中国CEO，接下来将如何发展，朱旭也有着自己的思考。
他告诉记者，安飞士（AVIS）中国目前是悟空出行旗下的一个品牌。悟空出行作为母集团，旗下有3大子品牌，第一就是主租车品牌悟空租车，加上安飞士租车，还有专注于代步车和新能源的品牌“白龙马智行”。
“悟空租车是聚合式平台的模式，一方面可以聚合所有的线下从事租车业务的商户，但商户又不需要做任何品牌的改造，类似于美团平台上的酒店业务，无需对自身做任何改变，我们只是给进驻的商户提供引流及交易撮合服务。”
在朱旭看来，我们跟任何一个租车公司都不是竞品、而是合作关系，这也是我们能吸引到像首汽、一嗨这样的大型租车公司进驻的原因。进驻悟空租车，最直接的价值之一，就是能为商户带来长期、稳定、优质的的流量。支付宝、芝麻信用、美团、百度及高德等大平台，一直是我们长期密切的合作伙伴，是悟空租车很重要的流量渠道合作方。
“引流、提供交易保障和相关交易服务，从中抽取一定比例佣金，这就是悟空租车的商业模式。”朱旭指出。
而安飞士则不同，它是一个足够独立并成熟的标准化租车品牌。从1946年创办至今，今天已覆盖全球将近170个国家。“安飞士实际上早在2002年就已进入中国，通过与国内企业做合资经营，十几年的时间覆盖了40多个城市。到2017年，原有的合资关系到期，安飞士不想放弃中国庞大的市场，需要找到一个优质的合作伙伴，把这个品牌和业务持续的深入、扩大、延展，最终决定把中国区的独家经营权授权给了我们”，朱旭介绍道。
“这是一个很大的权限，我们有权去做再授权许可，可以自行开拓线下的商户或自建门店，我们会要求标准化的门店装修、内饰布局、服务流程等，所有的运营全都高度标准化，品牌统一都是安飞士，类似于麦当劳的模式。”
据介绍，从这个角度来说，安飞士就是一家纯粹的租车公司了，跟神州、一嗨、首汽等友商就存在竞争关系了。安飞士的主力业务分为个人用车服务和企业用车服务。特别是企业用车领域像IBM、西门子、苹果、特斯拉、施耐德等，都是安飞士全球签约客户。而在中国，我们也同样承接这些国际巨头的企业用车业务。
朱旭表示，安飞士（AVIS）中国与悟空租车之间，是一个互补的关系。悟空租车以平台化模式服务大众化用户，安飞士以高端的企业和个人服务为主，采用品牌连锁形式运营。悟空租车主攻个人自驾游，安飞士专注高端企业与品质要求较高的个人租车服务，长租短租都有。
“大家可以理解为一个是酒店平台，一个是平台上的亚朵。”