11月4日消息，近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统研究中心等多家单位共同发布了《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》。
报告显示，全国50个主要城市中，三季度有48%的城市拥堵同比缓解（路网高峰行程延时指数下降），其中西安降幅最大，其次是南京、昆明、哈尔滨、重庆、厦门、贵阳、拉萨、武汉和银川。
在高速公路方面，三季度全国高速路况整体平稳，拥堵同比下降26.7%。全国31个省（自治区、直辖市）中北京高速拥堵里程占比最高，其次是上海、江苏、广东等，吉林省的高速拥堵里程占比最低。
2021年三季度，北京蝉联绿色出行意愿榜榜首，上海和西安位列其后。从各类绿色出行方式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京、海口、兰州。
报告将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，得出中国主要城市交通健康榜，数据显示：2021年三季度交通健康榜TOP10城市分别是南通、洛阳、常州、苏州、台州、无锡、唐山、南宁、南昌、绍兴，其中长三角城市占六席。
2021年三季度长春交通健康指数最低，其次是重庆、北京、广州、深圳、济南、上海、海口、成都、西安。
2021年三季度全国汽车保有量超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高，重庆最低；超300万辆的城市中宁波得分最高，广州最低；超200万辆城市中无锡得分最高，长春最低；200万以下城市中南通得分最高，海口最低。
具体到“常发拥堵路段里程比”的指标，2021年三季度广州市排名全国最高，市内常发拥堵路段排名第一的是金沙洲路由西向东)，工作日累计拥堵时长200小时，相当于平均每日严重拥堵3.03小时。
三季度全国主要城市中最畅通之城是南通，高峰平均速度为36.39公里/小时，其次是厦门、苏州、太原等。
从三季度全国50个主要城市月度道路拥堵分布来看，9月为三季度最堵月。从城市最拥堵日期来看：9月18日50城中有16个城市道路交通拥堵最为突出，与周六不限行、降雨天气、中秋小长假前一天出行需求增加等多重因素叠加有关；其次是9月13日，主要受今年第14号台风“灿都”影响，长三角城市道路交通压力较大。
高德2021Q3交通报告：三季度全国高速拥堵同比下降近三成
11月4日消息，近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统研究中心等多家单位共同发布了《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》。
报告显示，全国50个主要城市中，三季度有48%的城市拥堵同比缓解（路网高峰行程延时指数下降），其中西安降幅最大，其次是南京、昆明、哈尔滨、重庆、厦门、贵阳、拉萨、武汉和银川。
在高速公路方面，三季度全国高速路况整体平稳，拥堵同比下降26.7%。全国31个省（自治区、直辖市）中北京高速拥堵里程占比最高，其次是上海、江苏、广东等，吉林省的高速拥堵里程占比最低。
2021年三季度，北京蝉联绿色出行意愿榜榜首，上海和西安位列其后。从各类绿色出行方式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京、海口、兰州。
报告将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，得出中国主要城市交通健康榜，数据显示：2021年三季度交通健康榜TOP10城市分别是南通、洛阳、常州、苏州、台州、无锡、唐山、南宁、南昌、绍兴，其中长三角城市占六席。
2021年三季度长春交通健康指数最低，其次是重庆、北京、广州、深圳、济南、上海、海口、成都、西安。
2021年三季度全国汽车保有量超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高，重庆最低；超300万辆的城市中宁波得分最高，广州最低；超200万辆城市中无锡得分最高，长春最低；200万以下城市中南通得分最高，海口最低。
具体到“常发拥堵路段里程比”的指标，2021年三季度广州市排名全国最高，市内常发拥堵路段排名第一的是金沙洲路由西向东)，工作日累计拥堵时长200小时，相当于平均每日严重拥堵3.03小时。
三季度全国主要城市中最畅通之城是南通，高峰平均速度为36.39公里/小时，其次是厦门、苏州、太原等。
从三季度全国50个主要城市月度道路拥堵分布来看，9月为三季度最堵月。从城市最拥堵日期来看：9月18日50城中有16个城市道路交通拥堵最为突出，与周六不限行、降雨天气、中秋小长假前一天出行需求增加等多重因素叠加有关；其次是9月13日，主要受今年第14号台风“灿都”影响，长三角城市道路交通压力较大。