为了恒大新能源电动汽车的投产，许家印近期频繁出手拿地要造汽车基地。
4 月 17 日，天津国能生活服务有限责任公司以底价 3.649 亿元、楼板价约 2800 元/平方米拿下天津滨海新区滨海科技园的一宗住宅、商服用地。
资料显示，该宗地块位于天津滨海高新区滨海科技园内，即未来科技城的核心区。地块南至创新大道、西至中心庄路、北至惠全道。拟出让土地面积约为 7.24 万平方米，规划建筑面积约 13.03 万平方米。
按照挂牌出让协议内容，竞得人需按照高新区产业规划布局，在滨海高新区范围内落实投资额度不低于 20 亿元的新能源汽车制造产业，在签订土地出让合同前由竞得人就上述事宜与高新区管委会签订相关协议。若竞得人未履行上述要求，出让人有权取消该宗地竞得人资格且已缴纳的保证金不予退还。
根据工商资料显示，天津国能生活服务有限公司成立于 2 月 22 日，注册资本 3000 万元，股东为国能新能源汽车有限公司，该公司的大股东为国能电动汽车瑞典有限公司，持股比例为 61.11%。
而国能新能源电动汽车公司的大股东为恒大，持股比例为 51%。
今年 1 月 15 日，恒大健康（00708.HK）公告称，公司以 9.3 亿美元收购电动汽车公司 NEVS 国能)的 51% 股权并获得多数董事席位。
“恒大造新能源车的决心非常大，我对这个产业非常看好，决心非常大，相信一定能成功。”这是恒大集团董事局主席许家印此前在中国恒大（03333.HK）2018 年业绩会上说的话。
许家印当时在业绩会上表示，“一年过去了，恒大在新能源汽车方面投入的力度比较大，决心比较大，产业布局也是比较大。恒大既然选定新能源汽车这么大战略市场，恒大进入，要做好企业必须是产品品质一流，必须是拥有世界顶级整车制造企业。”
的确，许家印在加快恒大造车的进度。
除了在天津拿地之外，4 月 12 日，广州市公共资源交易中心披露的信息显示，南沙 2019NGY—2 地块被恒大国能新能源汽车（广东）有限公司以 8.47 亿元底价拿下，占地面积约 85.8 万平方米。值得一提的是，该地块位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，灵新大道以北，万新大道以南，在原恒大 FF 南沙区生产制造工地旁边。
招标公告要求，南沙 2019NGY-2 地块竞买申请人须在南沙设立项目公司，其主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发，新能源车整车制造及零部件制造，汽车销售等。其竞买申请人或其控股股东（或关联公司）近三年连续为《财富》杂志公布的世界 500 强企业。竞买人或其母公司及其关联公司须拥有自主创新的互联网智能汽车平台技术，并拥有不少于 200 项专利技术。此外，竞买申请人或其股东的中国总部需在南沙，负责中国区域运营。自土地移交之日起，恒大要在 1 个月内动工开发建设，24 个月内建成投产。
在造车产业上，许家印除了频繁收购和汽车业务相关公司之外，还注册成立了多家和汽车产业相关的公司。
截至目前，许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已达到约 283.53 亿元。
许家印此前曾宣布，恒大在近五年内不会再涉足其他更大的产业，新能源汽车产业将是恒大产业的龙头。
按照恒大的造车计划，计划三年内实现 50 万辆—100 万辆的产能建设，同时逐步实现量产，首款产品将会在今年 6 月份全部投产。